新章がミサノで開幕。デ・パロとジルテールが勝利分け合う。日本人最上位は加藤大翔の5位｜フォーミュラ・リージョナル欧州選手権

　5月2日（金）から5月4日（日）にかけて、イタリアのミサノ・サーキットを舞台にフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権by アルピーヌ（FRECA）の開幕戦が開催された。3日のレース1ではマッテオ・デ・パロ（トライデント）、4日のレース2ではエヴァン・ジルテール（ARTグランプリ）が勝利を飾った。

　バルセロナ、ミサノ、ポール・リカールでのプレシーズンテストを経て始まったFRECAの2025年シーズン。全世界のF4カテゴリーなどからステップアップしてきた新進気鋭のドライバーたちが集結した。

　1月から3月にかけて開催されたフォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権（FRMEC）から続けて参戦しているドライバーも多く、日本からもホンダ育成の加藤大翔（ARTグランプリ）、トヨタ育成の中村仁（R-ace GP）、リー海夏澄（ARTグランプリ）、山越陽悠（VAR）の4名がグリッドに並んだ。

　シーズン最初の予選セッションでは、フレディ・スレイター（プレマ）が1分28秒373の驚速タイムでポールポジションを獲得。2番手フロントロウに母国戦となるデ・パロが並んだ。

　絶好のシーズンスタートを切ったスレイターだったが、レース1ではターン2で中村と接触。2台は早々にレースを終えることとなった。

　デ・パロはスレイターに代わって首位に立つと、ハイペースを維持してそのままトップチェッカー。FRMECのタイトルを獲得したジルテールがラシード・アル・ダヘリ（プレマ）の猛攻を抑えて2位に入った。

　日本人ドライバー最上位は加藤の5位。山越が7位に入り日本人ふたりがポイントを掴んだ。リーは11位で入賞を逃した。なおリタイアとなった中村は、スレイターとの接触の原因を作ったとしてレース2での4グリッド降格ペナルティが下された。

　レース2に向けた予選ではジルテールがポールポジションを獲得。スレイターが2番手フロントロウに並んだ。

　レーススタートから上位に大きな変動はなく、首位ジルテールをスレイターが追いかけた。その後方では激しい接近戦が展開され、結果的にクラッシュも連続……3回にわたりセーフティーカー出動となった。

　そんな混乱を尻目に、ジルテールがポールトゥウィン。スレイターが2位、3位にデ・パロが入った。日本人ドライバーは山越が9位、中村が10位で入賞。加藤は11番手フィニッシュでトップ10入りを逃した。リーは16位だった。※

　第2ラウンドは2週間後にベルギーのスパ・フランコルシャンにて開催される。

※追記：加藤はレース後、5秒のタイム加算ペナルティが科され17位に降着となった。

Comments

[jjb********]

モータースポーツの本場ヨーロッパで日本人選手が活躍しているのは日本のモータースポーツの励みになります。ホンダ育成加藤選手とトヨタ育成中村選手には期待しかないです。2人共トップチームでマシンは完璧です。加藤選手はチームメイトがFRMEC王者なので参考にする走行データが豊富なはずです。レースでは最低でもチームメートには勝って欲しいですね。これからもF1を目指すならば今の成績ではかなり厳しいと思うので今以上に頑張って欲しいです。