角田裕毅の足枷となった旧フロアの0.3秒。タイヤのオーバーヒートを防ぐ走り方【中野信治のF1分析／第9戦】

　カタロニア・サーキットを舞台に開催された2025年F1第9戦スペインGPは、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）がポール・トゥ・ウインで今季5勝目／自身通算7勝目を飾りました。

　今回は、セーフティカー（SC）明けのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）にハードタイヤを履かせたレッドブルの思惑、高気温・路温下でタイヤのオーバーヒートを防ぐ走り方、そしてF1マシンのフロアの役割について、元F1ドライバーでホンダの若手ドライバー育成を担当する中野信治氏が独自の視点で綴ります。

Comments

[k_s********]

角田選手に近い中野氏ですが、フラットな評価だと思います。
イップスになったキャリア終盤のペレスや、過大評価されていたローソンと違って、角田はキャリアをしっかり築き上げてきたわけですから、マシンの改善をチームへ要求できる立場にあることは自他共に認めるところでしょう。クラッシュはとても残念でしたが、壊し屋ではないので角田の能力には疑問符が付きようがない。
角田はやれることをやってきて回答を終え、今ボールを持っているのはチーム。RB21の抱える問題がようやく明確に表出するようになったわけですから、ここで角田を降ろす決断を取るならチームがどうかしていますね。
騒いでいるのはおしゃべりマルコと、コタツからデマを飛ばすメディアです。
いちファンとしてただただ応援してます。

[ene********]

アタックラップに入る前からリアが滑っていた。腕前以前にレースにならない。