アストンマーティンF1は現在抱えている信頼性の問題を解決し、大きなパフォーマンス向上を実現できるまで、小規模なアップデートを投入しない方針を選んでいるが、フェルナンド・アロンソはこの方針を支持している。
アストンマーティンは1ヵ月のインターバル明けとなたマイアミGPでパフォーマンスアップデートを投入しなかった。ほとんどのライバルチームとは対照的だったが、シーズン序盤に悩まされていたホンダ製パワーユニット(PU)振動問題の解決と、信頼性向上にリソースを集中していたためだ。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
PUメーカー救済システム『ADUO』の格付けは驚きの結果に。F1ベストエンジンはメルセデスでなくレッドブルという評価
ストロールのモナコでのクラッシュは、ホンダエンジンのせい? デ・ラ・ロサは異なる見解「ドライバーが攻めている証拠。ありがたいね」
レッドブル、モナコで発生PUトラブルは「原因を特定済み」次戦に向け交換予定とも明かす
モナコのピットレーン速度違反は、ガレージ増設に伴う白線の延長が原因か。コース合流地点でのラインカットの可能性
アストンマーティン・ホンダが初の入賞。ホンダ折原GM「チームおよびドライバーと共に努力を続けてつかんだ結果」/F1モナコGP
もう一度マニュアル車に戻りたい! ボケ防止にもなる人生最後のクルマ!! おじさんにおススメの気軽に乗れるMT車!!!
パンクしてないタイヤも替えなきゃダメですか? 「1本だけ交換」「銘柄違い」がご法度とされるワケ 思わぬ「最悪の事態」とは
同じ車種なのにMTとATでブレーキペダルの大きさ違うじゃん! なぜAT車のブレーキペダルは幅広なのか?
「N-BOX」が今夏改良へ。「カスタム」はデザイン変更、「ジョイ」は黒内装が追加…弱点克服で王座は盤石か【販売店情報】
「ラガー復活ってマジ?」「これは熱すぎる!」ダイハツ『ラガー』30年ぶりの復活なるか!? SNSで期待の声集まる
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
取り合えずPUとギアBOXの相性が悪いと言う事だな。
アロンソがギアBOXの不具合を言ってくれた事でホンダ側の非難が少しは減るかもな。