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    初代のボディサイズで充分なんですがねぇ…
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    • sav********
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      この初代モデルは当時試乗したがFFベースの為にフロアフラットでウォークスルー出来たり、コンパクトでスクエアなボディで見切りが良いなど乗りやすいクルマでした。もう街で見かける事も殆どありませんが、ハリアーと並んで国産SUVのパイオニアとして素晴らしい車でしたね。
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      • ttj********
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        2代目までで、それ以降は日本市場は無視してる車
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        • phw********
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          デュアルポンプ4WD
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          • オハネフ24
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            ホンダCOWボーイで洒落たCMが、馴染んだ頃でしたね。高級車路線に昇華された事で肥大化、価格共に海外専売へと。国内導入って聞いてもねー　US感丸出しでは日本のユーザーは戻って来ないのでは？　買えないけど楽しみ😋
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            • motorider
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              トヨタのRV4と同じく初代と現行モデルは全く別物。日本の道路には「大き過ぎて持て余す」ユーザーがほとんどでしょう。ランクルの様に見栄は張れないので「ただデカイだけ」意味無いです。ホンダは創業時に創業者社長が掲げ企業理念を忘れてしまったのでしょうか? クルマでも「スーパーカブ」を目指したら「ホンダらしい」SUVがきっと作れるはず。今は作っていませんが「エレメント」を再発売したら今のCRVよりも売れるはず。(売れなかったのは)早すぎたからだと思います。
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