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ブレンボ6基のカブ!? 脳がバグる異常なカスタムから、最新Eクラッチ搭載のCB400SF復活まで。7月に話題を呼んだホンダ関連ニュースまとめ
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7月のホンダ関連ニュースは、長らく復活が待たれていた直列4気筒400ccモデルの正式発表が最大の目玉となった。Eクラッチを搭載した新型CB400SFやCBR400R FOURの登場は、多くのライダーの心を掴んで離さない。さらに、モンキーミーティングを沸かせた熱狂的な4ミニカスタムの祭典から、中国市場で独自の進化を遂げる最新電動モビリティの動向まで、7月を彩った多彩な話題が揃ったぞ。

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文：WEBヤングマシン ヤングマシン編集部
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  • ata********
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    Eクラッチは遠心クラッチでもクイックシフターの点火カットでもなく半クラッチや停車時のクラッチカットまでのクラッチレバー操作を電子制御で全自動化する、というのがミソなんだけどライダー主導の操作感を演出するためにマニュアルモードをあえて残したことでAT限定免許では乗れない。

    一方DCTはクラッチレバーも変速レバーもなく手元のボタンで"マニュアルっぽい"ギアチェンジ操作ができるのでAT限定でも乗れる。
    返信2件
    4
    1
  • syoji
    違反報告
    まともな文章は書けないのだろうか？
    ”前後合わせて24ポットとなるブレンボ製キャリパーを6基も搭載。”24ポットのキャリパーを6基ってどんな大きさだろうか？
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