現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ヘッドライトの検査が「ロービームのみ」への変更で「落検車」続出の可能性！　旧車乗りに突きつけられる厳しい現実

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  • aro********
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    対向車にハイビーム浴びせるヤツを落とせ
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    • むしさされ
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      問題はたかがへッドライトで片方10万とかする価格の高さ。昔は重要保安部品をすぐに調達できるように大丸小丸大角小角しか車検に通らなく、レンズもガラスだから黄ばむこともないし替えても一万円もしなかった。交換部品が割高なのは理解するが、三百万の車のヘッドライトを両方替えたら二十万とかオカシイだろ！
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      • fue********
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        明る過ぎるヘッドライトも落として良いです。
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        • 葛葉恭次
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          バッタもんＬＥＤ電球も無条件に落検車でイイです。
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          • bea********
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            ＞「平成10年（1998年）9月1日以降に生産されたクルマ」が検査対象となる。

            これより古い車はそのままハイビームで測定します。
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            • H.SHO
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              メーカーさん、凝ったデザインのヘッドライトなんかいらないから、パーツを安く提供して下さい。
              がっちり儲かってるんだから。
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              • yukichan
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                車検どきに軸のズレてるのが調整される良い機会だと思う。
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                • AOEDC
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                  光軸も光量もリフレクターの状態にかなり左右されます。
                  闇雲にルーメンを上げても集光できていなければ意味がありません。
                  既にヘッドライトが純正部品として供給されていない車種も多く、そのような場合は殻割りしてリフレクターを再メッキ（スパッタ）する必要があります。
                  また、光源が極端に小さいLEDも、現在の陸運局の測定機器では光源との距離が近い（車種による）ために測定不能となる自治体もあるそうです。

                  困りました…
                  返信4件
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                  • breadvan
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                    国内での販売が停滞してるから　車買い替えろ　っていう方針。チェックランプの項目もそうだけど。
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                    • pht********
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                      オートハイビームになっている時代なのだからハイビーム側検査というのが本来あるべき姿であり過去に決めた法を改正するのが一番だと感じる。陸運支局では結局ロー側かハイ側どちらかが合格すれば片側は外れていても問題ないとしている。今後はロー側だけというなればハイ側は診ない事になる訳だ。色々と矛盾している感は否めない。
                      返信0件
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