ついに発売となったルノー・トゥインゴGT。ルノー・スポールが手を入れたという走行性能はいかに?(PHOTO&REPOET:石川順一)
横Gを感じても車体はべったり
小さいけれど走りはワイルド! ルノー・トゥインゴGT試乗<Vol.1 車体編>
前回は、トゥインゴGTが見た目もスペックもベースモデルよりスポーティになったことを確認した。今回は実際に試乗で体感したことをお伝えしたい。
エンジンのスタート方法は今となっては珍しいキーシリンダータイプ。キーを差し込んでひねると車体の後ろから勇ましい音が聞こえてくる。
主に首都高での高速走行を試したが、RR(リヤエンジン・リヤドライブ)とは思えないほど車体の安定性が高い。
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