AMG最強スペックに驚くな
標準仕様ともいえる「EQS 450＋」が最高出力245kWのモーターで後輪を駆動するのに対して、「AMG EQS 53 4マティック」は前輪駆動用に174kW、後輪駆動用に310kWのモーターを配した4WDを採用。
【画像】Sクラスを超えた？ EQS 53のデザイン/内装【メルセデス最上セダンを比較】 全96枚
単純に合算すれば、最高出力は標準仕様の倍近くなる。ちなみに馬力表示なら658ps。
さらに言えば「レーススタート」モードを使用時では560kW（761ps）まで引き上げられる。つまりAMGの中でも最もパワフルなパワートレインを搭載したモデルなのだ。
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みんなのコメント
モーターの静音性や反応性の強みを考えると、Sクラス相当の車にはEVは相性が良い。バッテリーもコストの制約が少なく、ある程度積めるので走行距離も確保でき、床下のバッテリーによる安定感も得られる。
そもそも、まだEVはおしゃれアイテムの要素が強い。そこに加速感などもあるが、経済性が求められないので、値段もふっかけられる。好きな人は買ったら良いと思う。そもそも昔は、ターボのついたスポーツカーなんて、そうした要素を考えないで車を買っていた人が多いわけで、車メーカーとしてはそうした車にお金をかける人を探している。