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タイを抜いて東南アジアNo.1の自動車大国に躍り出たマレーシア！　ところがモーターショーが意外なほど「地味」な理由とは
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■マレーシアが新車販売台数でインドネシアを上まわり東南アジア首位となった

BEVバスが「当たり前」化しているアジアの主要都市！　マレーシアのカラフル路線バス「GOKL」が超便利だった

■市場はプロドゥアとプロトンの自国ブランドが約6割のシェアを占める

■KLIMSでは高級車より国産ブランドの存在感が際立ち市場の変化を映していた

　タイやインドネシアとは異なる市場構造をもつマレーシア

　東南アジアにおいて自動車生産拠点並びに新車販売市場として、タイやインドネシアをすぐに思い浮かべるひとも多いことだろう。

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文：WEB CARTOP 小林敦志
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  • tak********
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    マレーシアやベトナムに行くと現地メーカーの車が多くなりましたね。日本車は高級車しか売れなくなるだろうな。タイやインドネシアは中国車との競合になるだろう。
    返信0件
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  • ppm********
    違反報告
    タイはトヨタなど日系メーカーや欧米メーカーもR&D（開発拠点）を持ってるのでね
    マレーシアはそこまで行って無い
    日系メーカーは特にピックアップトラックなどの開発はタイに拠点を持ってるので派手になります。開発拠点の有無の差が大きいのでは。
    部品会社がどんな優秀な製品を展示しても地味だし…
    返信1件
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