【スズキ ジクサーSF250 試乗】「扱い切れる」は「物足りない」ではない！ 懐の広さが光る良質なライトウェイトシングルだ…伊丹孝裕

スズキの250ccロードスポーツ『ジクサーSF250』に試乗。サイズ、パワー、ハンドリングのすべてが手の内にあり、それでいて物足りなさもない良質なライトウェイトシングルに仕上がっていた。

◆評価されるべき「軽さ」と「スリムさ」
ジクサーSF250は、2020年4月に発売された。その前年、「東京モーターショー2019」のブースでエンジンだけが披露されたわけだが、冷却方式には油冷を採用。1401ccの油冷直列4気筒を積む『GSX1400』（2008年）以来の復活が話題になった。

Comments

[ogu********]

低すぎて役に立たないウインドスクリーンが残念。

[miy********]

フルカウルはこけたときのショックとお金がなあ。カウル無しのジクサーもええぞ。更に軽いし安いし燃費は良いし。リアショックは硬めです。