マツダが2月7日発表した2024年4~12月期連結業績は、最終利益が前年同期比45%減の906億円と大幅減益となった。為替差益や新車販売増などの増益効果があったものの、米国などでの販売奨励金(インセンティブ)の増加や原材料・物流コストの上昇が響いた。一方、通期の業績見通しは前回予想を据え置いた。
期中の新車販売は、日本が同15%減、中国が同20%減と大幅マイナスとなったものの「CX-50」やラージ商品群が好調な北米が同22%増となり、全体でも同4%増の96万6000台と伸びた。
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みんなのコメント
販売台数が増えているのに…、高収益車であるCX50やCX90が売れているのに…、とんでもない円安なのに…、それでこの利益ってどんだけインセンティブ突っ込んでんだって話し。円安還元レベルじゃないって話しですね。
日産の次は…なのか?