トヨタ新型SUV「RAV4 エッジHV」発表！ ゴツ顔4WDに「販売7割」占める人気仕様拡充 「XSE」も追加し豪州上陸

■全グレードでハイブリッドが選択可能に

　トヨタの豪州法人は2021年11月24日、クロスオーバーSUV「RAV4」のハイブリッド仕様を拡充し、あわせてミドルクラスの新グレード「XSE」を追加すると発表しました。

　新たに加わるXSEは、2022年の第1四半期に豪州で発売を控える新型車では「GXL」と「クルーザー（Cruiser）」の間に位置し、2WDと4WDのハイブリッド・パワートレインを搭載しています。

　また、最上級グレードの「エッジ（Edge）」にもハイブリッドが追加され、RAV4の豪州における全グレードでハイブリッドを選択できるようになります。

　トヨタ豪州副社長のショーン・ハンリー氏は「RAV4のハイブリッドモデルに対するお客さまの需要は非常に高く、RAV4の全販売台数の70％以上を占めています」と述べています。

　XSEは、前後バンパー、グリル、フォグランプガーニッシュ、フェンダー、エクステリアミラー、ドアモールディング、2トーンルーフなどに、スタイリッシュなブラックのアクセントを施し、他のRAV4ラインアップとの差別化を図っています。

　グロスブラック仕上げの18インチアルミホイールは、目を引くツインスポークデザインを採用し、225／60R18タイヤを装着しています。

　XSEは、GXLの仕様に加えて、さまざまな改良が加えられています。

　ダークトーンのエクステリアテーマを継続し、ブラックのルーフヘッドライナーやピラーガーニッシュを採用しています。

　シートはソフテックス製を採用し、運転席と助手席には2段階のヒーター、運転席にはランバーサポートを含む10ウェイパワーアジャスターを装備。

　また、本革をあしらったドアトリムや独自のムード照明を採用することで、XSEのインテリアにプレミアムな雰囲気を醸し出しています。

　XSEには、2.5リッターのハイブリッド・パワートレインが搭載されており、2WDでは160kWの出力を発揮します。

　4WDの場合、後輪にふたつ目の電気モーターが加わり、合計出力は163kWとなります。

　また、滑りやすい状況ではスロットル、ホイールブレーキ、トルク配分を変更してトラクションを最大化するトレイルモード機能が追加されます。

　XSEの豪州での価格は、2WDハイブリッドが4万2825オーストラリアドル（約348万円）、4WDハイブリッドが4万5825オーストラリアドル（約372万円）です。

■最上級グレードにハイブリッドを初設定

　そして今回のXSEに加えて、ハイブリッド・パワートレインと無段変速機を組み合わせたモデルが、4WD専用の最上級グレードである「エッジ」に初めて設定されます。

　エッジは、日本仕様のRAV4における「アドベンチャー」グレードに準じたフロントフェイスを採用し、オフロードテイストを強調したグレードです。

　従来、エッジは2.5リッターのガソリンエンジン（最高出力152kW・最大トルク）を搭載した仕様のみでしたが、これでハイブリッド仕様とふたつのパワーユニットから選択できるようになりました。

　また、後退時車両検知警報（RCTA）やパーキングサポートブレーキ（PKSB）などの安全装備も追加され、前進・後退時には静止物、後退時には後続車に対して自律的にブレーキをかけることができます。

　豪州におけるエッジのハイブリッド仕様の価格は、5万2320オーストラリアドル（約425万円）です。

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　豪州仕様のRAV4は、今回の改良でハイブリッド車で新デザインのプロジェクターLEDヘッドランプを採用。また、LEDフォグランプを全車に標準装備しました。アルミホイールは一部グレードで新デザインに変更されています。

　車内は、今回のラインナップ拡充にあわせ、GXでリアシートベルトリマインダーや、ハロゲンランプに代わってLEDインテリアランプなどを採用。

　GXL以上のグレードは、照明付きドアスイッチを新たに追加し、利便性を向上させています。

　クルーザーは、リアパーキングカメラを利用したデジタルバックミラーを装備し、よりクリアで広い視界とまぶしさの低減を図っています。

　なお、GXに設定されていた6速MTは生産が終了します。豪州トヨタは理由について「お客様からの要望が少なかったため」としています。

Comments

この車にHVって、ただの街乗りなんちゃってSUVじゃん。

偏見に溢れたコメント欄w