「中距離国際線だけどサービスは長距離便並みです」 ベトナム航空、どんな特徴が？ 7月からは「復活路線」も

「ベトナム乗り継ぎで欧州」も

　ベトナム航空が2025年7月より、関西～ダナン線を再開します。これにより同社は成田、羽田、名古屋、大阪、福岡の5つの国内空港からハノイおよびホーチミンに運航しているほか、成田～ダナン線も運航。今回の関西～ダナン線の開設により、2国間を結ぶ最大の航空会社となります。同社にはどのような特徴があるのでしょうか。

　2025年度はじめに同社は業界向けイベントを開催し、同社便の強みがアピールされました。

Comments

[nik********]

なぜ日本の航空会社はダナンに乗り入れないのか

[kei********]

ベトナム経由でパリまで乗ったが、お勧めできない。帰りは、ホーチミンで？ゲートが変更しても速やかに連絡かなく、指定されたゲートで待っていた．
地上職の対応は不親切で横柄で間違えがあっても謝らない。彼らの間違いで購入済みの危うくベトナムで国内線に乗れないとこであった
。ビジネスクラスに乗ったが、乗員が深夜に何時間も大きな声でおしゃべりするのでたまらなく、声を落として話してくれと頼んだがこれが我々の特徴だと言っていた。たしかにホーチミンの地下鉄に乗って乗員の言って発言が正しい事を痛感し、民度がよくわかった。wifyは機内でつかえなかった。東京、パリで搭載された機内食はフォーもあり、普通であったが、ホーチミンからのものはものすごくまずい和食で、日本人が試食した事あるのか？？というか味、鮮度レベルで果物は食べたら腐っていた。CAから何故食べないのかと聞かれて伝えたが、無反応。
次回から極力使いたくない。