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【ヒョンデ インスタークロス：長期テスト(2)】かわいいだけじゃダメですか？ そんな声がクルマから聞こえてきそう
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長期テストの2カ月目に入ったピュアEVのインスタークロス。長い時間と距離を乗れば乗るほど、全長約3.8m、全幅約1.6mというコンパクトなボディサイズの恩恵を強く感じる日々である。

東京に雪が降った日は稼働できなかったがそれ以外は順調に走っている
前回のここで、インスタークロスはスタッドレスタイヤを履いていないため、雪が降ったら走れない。このまま都心に雪が降らないことを願うばかりだと書いたが、恐れていたことが今回、実際に起こってしまった。そう、東京に雪が降ったのである。

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文：Webモーターマガジン 千葉知充（Motor Magazine編集企画室）

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  • 2cv1963
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    SUZUKIのXBEEと同じくらいのサイズ。
    日本の細い道ではとても使い勝手がいい。
    というわけで、私はXBEEを推します(笑)
    返信1件
    6
    2
  • crx********
    違反報告
    バック連動のリアワイパーなんて20年前の日本車にすらあった機能。俯瞰だって日産が2007年に搭載してるし
    返信0件
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