トヨタ クラウンスポーツ【1分で読める国産車解説／2024年最新版】

トヨタ クラウンスポーツ（TOYOTA CROWN SPORT）
現行モデル発表日：2023年10月6日
車両価格：590万円～765万円

現役モデル随一の運動性能を持つ
クラウンの長い歴史において初となるハッチバックのSUVがクラウンだ。クロスオーバーやセダンよりも短いホイールベースに4輪操舵システムを組み合わせるなどした、クラウンシリーズ随一のハンドリングマシンでもある。グレード構成は、軽快な走りが楽しめる2.5L直4+モーター（システム出力234ps）のハイブリッドである「Z」、またはシステム出力306psのPHEVである「RS」を用意。

どちらも後輪をモーターにより駆動するFFベースの電気式4WDだ。インテリアのしつらえはクラウンの名に恥じないクオリティで、シートヒーターとベンチレーションと連動するエアコンなどを装備して快適性を担保するなど、走りから快適性まで妥協を感じない1台に仕上がっている。

トヨタ クラウンスポーツ　主要諸元


●全長：4720mm
●全幅：1880mm
●全高：1565～1570mm
●ホイールベース：2770mm
●車両重量：1810～2030kg
●エンジン：2.5L 直4＋モーター（HEV・システム最高出力：234ps）／2.5L直4＋モーター（PHEV・システム最高出力：306ps）
●駆動方式：4WD
●トランスミッション：無段変速機
●WLTCモード燃費：20.3～21.3km／L
●乗車定員：5名

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Comments

[pjh********]

クラウンスポーツのパワートレイン。
ハイブリッドとＰＨＥＶ。

クラウンクロスオーバーのパワートレイン。
ハイブリッドとデュアルブーストハイブリッド
このパワートレイン、逆に装着した方が良かったんじゃない？

[aer********]

最近よく見る。乗ってる人見ると40代っぽい人結構いる感じ
リブランディング成功してるなぁ。
レクサスの販売台数との相関と、北米での販売台数がSUV投入でどうなるかが気になるところ。