なぜ日本車のスピードメーターは180km/h上限ではなくなったのか？ 高性能化とグローバル化が変えた“常識”

　かつて国産車のスピードメーターといえば180km/h上限が当たり前だった。しかし近年は300km/h表示のクルマも珍しくない。なぜこの“常識”は崩れたのか、解説していきたい。

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、日産、トヨタ、スズキ、ホンダほか

180km/h上限は「安全のための自主規制」だった

　そもそも日本車のスピードメーターが180km/h上限となったのは、法規ではなくメーカーによる自主規制が理由である。

　1970年代、クルマの性能向上によって容易に高速域へ到達できるようになり、交通事故死亡者が急増。

Comments

[kap********]

この記事は嘘を言っている。　2007年に出たR35が340キロメーターを採用して他メーカーも順次採用されたとか書いてあるが、スズキのスイフトスポーツなんてHT81Sの時代から220か240じゃないか？　2005年頃に出たZC31Sでも220キロメーターだと思うが。　スズキは海外との共通でコストダウンの面もあるだろうけど、GTRに触発されて…は違うでしょ。
もともと、トヨタでも海外向けは同じ車種でも180では無いわけだし。

[sky********]

逆にミニバンとか実用車は180も要らない。
160や140にしてしまえば見やすくなるのに、前例踏襲が優先されるのよねぇ。