ついに登場！ 新型ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E‑TECH

　「ハイブリッドでスポーツも？」と思ったあなた、正解です。新型ルノー ルーテシアに走りとエコを高次元で両立する“エスプリ アルピーヌ”グレードが導入されました。デザイン刷新、パワーアップ、先進安全装備も強化され価格は399万円。注目の一台を掘り下げます。

文：ベストカーWeb編集部／写真：PRTimes

モダン・アルピーヌ調、そして「走るハイブリッド」

　「あれ、このルーテシア、以前と雰囲気が違う？」と、そう感じた方も多いのでは。今回のマイナーチェンジでルーテシアは新しいルノーデザイン言語を纏い、彫刻的でシャープなフェイスへと進化しました。

　スリム化されたフル LED ヘッドライト、拡大されたグリル、グリルのグラデーション演出などが精密さと存在感を印象づけます。

　特筆すべきは「エスプリ アルピーヌ」グレードの導入。アルピーヌのエッセンスを取り入れたスポーティな内外装が与えられ、17インチ専用アロイ、アルピーヌロゴ入りパーツ、レザー系のコンビ素材シート、アルミペダル、ステアリングヒーター付きレザーステアリングなどを装備。

　センターには9.3インチ縦型タッチスクリーン（EASY LINK）を導入し、スマホミラーリングに対応。Bose 9スピーカー・サウンドシステムも備える上質仕様です。

驚きの進化！　E‑TECH ハイブリッドシステム

　結局のところ、「スポーツ感覚 × 低燃費」は実現できるのか？　答えは「はい」です。今回改良されたE‑TECH フルハイブリッドシステムはシステム合成出力で3psアップし、WLTCモード燃費は25.4 km/L をマーク。これにより「輸入車ナンバーワンの低燃費車（EV/PHEV除く）」を訴求しています。

　またハイブリッド構成は1.6L 4気筒エンジン＋2モーター（Eモーター + HSG）＋電子制御ドッグクラッチ方式マルチモードAT。クラッチ構造を改良し、変速の滑らかさと軽量化を両立させています。

　さらにアクセルオフ時に強めの回生ブレーキを発揮する“Bモード”によるワンペダル走行も可能。E‑SAVE 機能 によるバッテリーを一定量確保できる点なども、実用面での安心材料となります。

　これらの進化により、レスポンス性能と省エネ性能の両立が強化されたと言えます。

見逃せない安全・快適装備と価格・戦略性

　走行性能だけでなく、先進運転支援・駐車支援システムも大幅強化。360°カメラ、アダプティブクルーズ（ストップ＆ゴー対応）、レーンキープ、衝突被害軽減ブレーキ、リアクロストラフィックアラートなどが標準装備に。

　価格は 399万円。この価格帯でここまでの装備と技術を密に詰め込んだエスプリ アルピーヌ版は、インポート・ハッチバック市場で強力な競争力を持つ可能性があります。

　また、台数限定のローンチ記念色（ルージュ フラムM）も設定されており、初期の訴求力を高める戦略が透けて見えます。

　ハイブリッドで走りを語るエスプリ アルピーヌ版の挑戦、非常に面白い試みである。