各メーカーの技術と思想が注ぎ込まれたFRスポーツカー
クルマの基本レイアウトにおいて、エンジンをフロントに配置しリアタイヤを駆動するFR方式は、操舵と駆動が前後のタイヤに分かれるため、素直なハンドリング特性を実現します。
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そのため、運転操作に対する車両の挙動を直接的に感じ取ることができ、スポーツカーの基本として長く支持されてきました。
一方で、実用性や居住性を重視するモデルが主流となるなか、FRレイアウトを採用するピュアスポーツカーは減少の傾向にあります。
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みんなのコメント
めちゃくちゃ適当な記事やな。