将来は日本屈指の「深い場所を走る地下鉄」に！ 延伸区間のシールドトンネル工事に本格着手へ

南北線延伸区間の駅間トンネル工事に着手へ

　東京メトロは、南北線の延伸区間（品川～白金高輪）について、駅間シールドトンネル工事を今年度に発注します。施工者の選定後に着工となる予定です。

　南北線では、白金高輪～白金台間から分岐する約2.5kmの新線を建設し、品川駅への乗り入れを実現する工事が始まっており、各種調査や道路施設物を撤去・移設する工事が進んでいます。

　白金高輪～白金台間の分岐部と品川駅は、地盤を直接掘削する開削工法、駅間は複線シールドトンネルで建設される予定です。東京都港区白金台2・3丁目の約1kmに関しては、大深度地下となります。

Comments

[ham********]

とうとう品川が東京メトロネットワークに組み込まれますね。
これまで品川から東京メトロ各駅に行くためにはJRもしくは京急 都営地下鉄の運賃がかかっていたので、かなり安く行けるようになります。

[pkb********]

品川駅はここからJRで都内各地に行くには便利だけど、地下鉄で移動するには結構不便。
将来開通するリニア新幹線も品川始発だし、需要はあると思います。