現在位置: carview! > ニュース > スポーツ > 予選全開率UPと安全性向上のために……F1レギュレーションの一部調整が全会一致で合意。WMSCの承認を経て、マイアミGPから導入へ

ここから本文です
予選全開率UPと安全性向上のために……F1レギュレーションの一部調整が全会一致で合意。WMSCの承認を経て、マイアミGPから導入へ
写真を全て見る(1枚)

 4月20日(月)に、FIA、F1、F1参戦各チーム、そしてパワーユニットメーカーによる会合が開かれた。この会合の議題は、今季開幕3戦の結果を踏まえ、2026年から導入された新レギュレーションの一部を、マイアミGPまでにどう改善できるかということであった。

 この会合の結果、全会一致で新レギュレーションの一部に調整が加えられることになった。これにより、予選でより全開でアタックできるようになり、日本GPで起きたオリバー・ベアマン(ハース)のクラッシュのような危険な状況を避けることが目指されている。

記事全文を読む
文:motorsport.com 日本版 Ronald Vording

こんな記事も読まれています

F1のPU規則変更が検討中……2027年は電動40%に? 5月中旬が変更のデッドライン
F1のPU規則変更が検討中……2027年は電動40%に? 5月中旬が変更のデッドライン
motorsport.com 日本版
FIA会長、F1のV8エンジン回帰を宣言。遅くとも2031年までに……「PUメーカーが承認しなくても、実現できる」
FIA会長、F1のV8エンジン回帰を宣言。遅くとも2031年までに……「PUメーカーが承認しなくても、実現できる」
motorsport.com 日本版
メルセデス代表、ルール調整後のマイアミGPを高評価「新レギュレーションを批判していた者は、身を隠すべきだ」
メルセデス代表、ルール調整後のマイアミGPを高評価「新レギュレーションを批判していた者は、身を隠すべきだ」
motorsport.com 日本版
F1の問題解決にはPUのハードウェア変更が必要? マクラーレン代表「実現は早くても2028年だろう」
F1の問題解決にはPUのハードウェア変更が必要? マクラーレン代表「実現は早くても2028年だろう」
motorsport.com 日本版
今のF1レギュレーションは悪くないよ! フェラーリ&アウディ代表が主張「DRS時代の方がよっぽど人工的だった」
今のF1レギュレーションは悪くないよ! フェラーリ&アウディ代表が主張「DRS時代の方がよっぽど人工的だった」
motorsport.com 日本版
コラピントのメッセージは届かず……鈴鹿での高速クラッシュ、すれ違いは1ヵ月後のマイアミで解消?
コラピントのメッセージは届かず……鈴鹿での高速クラッシュ、すれ違いは1ヵ月後のマイアミで解消?
motorsport.com 日本版
F1の新スタート安全システム、マイアミGPでの試験導入は延期。プログラムの準備が間に合わず
F1の新スタート安全システム、マイアミGPでの試験導入は延期。プログラムの準備が間に合わず
motorsport.com 日本版
ノリス、レギュレーション調整の効果は認めつつも、まだまだ満足せず「速く走ると、タイムを失ってしまう場面がまだある……あってはならないことだ」
ノリス、レギュレーション調整の効果は認めつつも、まだまだ満足せず「速く走ると、タイムを失ってしまう場面がまだある……あってはならないことだ」
motorsport.com 日本版
レッドブルがマシンを大型アップデート! マイアミGP投入の回転ウイングなどをチェック
レッドブルがマシンを大型アップデート! マイアミGP投入の回転ウイングなどをチェック
motorsport.com 日本版
「もっと早く解決できなかったのは申し訳ない」レッドブル、ステアリング問題でフェルスタッペンに謝罪
「もっと早く解決できなかったのは申し訳ない」レッドブル、ステアリング問題でフェルスタッペンに謝罪
motorsport.com 日本版
レッドブル、問題解決とアップデートで大きく前進。でも「まだすべてを解決したわけではない」
レッドブル、問題解決とアップデートで大きく前進。でも「まだすべてを解決したわけではない」
motorsport.com 日本版
アキュラのIMSA参戦”一時停止”、米ホンダは詳しい理由明かさずも「アップデートの排除を支持する」
アキュラのIMSA参戦”一時停止”、米ホンダは詳しい理由明かさずも「アップデートの排除を支持する」
motorsport.com 日本版
アルボンのトラックリミット違反、判明に時間がかかったのはなぜ? SQ2への出走防げず物議
アルボンのトラックリミット違反、判明に時間がかかったのはなぜ? SQ2への出走防げず物議
motorsport.com 日本版
ボッタス、新チームらしいトラブルでドライブスルー受ける。ピットリミッターボタンの“効き”が悪く速度超過
ボッタス、新チームらしいトラブルでドライブスルー受ける。ピットリミッターボタンの“効き”が悪く速度超過
motorsport.com 日本版
マイアミでF1規則変更も課題「予選は改善したがレースは変わらない」「バッテリーをなくさない限り無理」とドライバーたち
マイアミでF1規則変更も課題「予選は改善したがレースは変わらない」「バッテリーをなくさない限り無理」とドライバーたち
AUTOSPORT web
速くて強いけど……今季のメルセデスを苦しめる大問題、”スタート”の改善がチャンピオンへの鍵。ウルフ代表「到底許容できるモノじゃない」
速くて強いけど……今季のメルセデスを苦しめる大問題、”スタート”の改善がチャンピオンへの鍵。ウルフ代表「到底許容できるモノじゃない」
motorsport.com 日本版
フェラーリ代表、課題はタイヤマネジメントと一貫性「レースまでは順調な週末だったけど……」
フェラーリ代表、課題はタイヤマネジメントと一貫性「レースまでは順調な週末だったけど……」
motorsport.com 日本版
ハミルトン、マシンの改善に満足「シミュレーターで間違った方向に進んでしまったけど、改善できた」
ハミルトン、マシンの改善に満足「シミュレーターで間違った方向に進んでしまったけど、改善できた」
motorsport.com 日本版

みんなのコメント

8件
  • toh********
    変更より抜本的にデンキやめてくれ。
    レースの本質が台無しになってんのがわからないか?阿呆ドメニカリめ。
  • aos********
    セナ、マンセルが全開、全開のイケイケを楽しんだ50代からすると最悪の改悪デス
    車体小さいV10位が最高デシタ
    ドライバーが楽しめないルールを視聴者が楽しめる訳ないじゃん
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村