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じつはファンの多い「軽バン」を選ぶ楽しみが消える! OEM化がさらに進んで実質1車種になる可能性もゼロじゃない
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 この記事をまとめると

■コロナ禍による車中泊ブームもあって軽バンが大人気となった

「車中泊女子」黒木美珠のVehicle&Life 【Vol.4】 まさかの「仕事グルマ」格安軽バンが車中泊で無敵だった

■かつて軽バンは各社から出ていたが今ではOEM供給が主流でモデルとしては3車種しかない

■電動化も相まって全社で統一したモデルになる可能性も否定できない

 あれだけあった軽バンも今では実質3車種しかない

 コロナ禍によって流行した車中泊。そのブームは落ち着いてきたといえるが、キャンピングカー市場でいえば、そこそこ安価で手の届きやすい軽バンベースの車中泊仕様は根強い人気を誇っている。

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文:WEB CARTOP 山本晋也
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みんなのコメント

29件
  • tma********
    軽トラのFRベースだと荷室や座面が高く乗り心地も悪いから、作業用だからと割り切っても限界が来ているのかも。
    その点ホンダは割り切って軽FRを捨ててN-VANにして正解だったと思う。
    ダイハツもかつてキャディーがあったけど、今後も1boxタイプの軽バンはなくなり乗用FFベースの軽バンが増えると思うな。
  • ごうまえのり
    写真の二台のボディタイプは別車種ですから。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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