次世代エネルギー商用車を北南米や東南アジアに展開
乗用車のカテゴリーでは、欧州などが仕掛けたEVシフトが停滞しているが、トラックやバスの電動化は着実に進んでいる。それは当然のことだ。乗用車とは求められるものが違うのだから。
【ときに厳しく、ときに優しく】自動運転トラックの要素技術検証開始
トラックやバスは仕事で決められたルートを走るので、EVで問題になる航続距離の短さや充電時間の長さがさほど気にならない。むしろ低速短距離走行になる宅配トラックや路線バスは、低回転で大トルクを出すモーターのほうが効率が高い。
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