トライアンフ新型「スピードツイン900」は見た目ヨシ！ 走りヨシ！ 約120万円で買える理想のバイクだ【試乗レビュー】

伝統のブリティッシュスタイルながら、走りは最新！

JAIA（日本自動車輸入組合）が主催する輸入二輪車の合同試乗会は、現在国内で発売されている輸入車メーカーの新たなモデルが一堂に揃うメディア向けのものとなっている。
各輸入車メーカーから毎年様々なモデルが登場している中、いま注目したいのは、乗りやすさと手頃な価格帯が魅力となるミドルクラスの大型車両たち。国産車とは異なる独特のデザインや乗り味、そして所有感を満たしてくれるのが輸入車の特徴であり、魅力でもある。
今回は、2025年1月から販売開始されたトライアンフのクラシック×モダンなロードスター「スピードツイン900」を紹介する。

スピードツイン900は、伝統的なスタイルに先進の機能を搭載させたネオクラシカルなモデルが人気となっている英国のモーターサイクルブランド、トライアンフが登場させたロードスポーツモデル。
スポーティな雰囲気を持ちながらも気負わずに乗ることができる外観と機敏なハンドリングによって、幅広いシチュエーションで楽しく乗れる一台に仕上げられている。
外観は全体的にシェイプされ、美しさと精悍さを両立。倒立フロントフォークとプリロード調整機能付きのツインリアサスペンション、さらに軽量アルミニウム製スイングアームの採用により、軽快なハンドリングと高い車体コントロール性能を実現。
クラシックな丸目ヘッドライトや、ティアドロップ型タンクに、ミニマルなサイドパネルなど、伝統的なブリティッシュデザインは、前身モデルの「ストリートツイン」からしっかりと継承している。メタル製バッジや上質な塗装などの質感も高く、所有欲を満たしてくれるだろう。
筆者（身長172cm）が車両に跨ってみると、780mmのシート高は足つき性がよく、アップライト気味なライディングポジションのおかげで、リラックスした体勢で走行できた。


軽快かつ力強い走りのバーチカルツインエンジン搭載

スポーティな車体に搭載された900ccのボンネビル2気筒エンジンは、トルク重視の設計。走り出しから軽快で、爽快な加速を楽しめ、全回転域で力強い走りを発揮し、気持ち良い走りを実現する。
また、スロットルに対するレスポンスも良く、ライダーの思い通りの走りを味わうことができる。最大トルクは80Nm/3800rpmと、低中速が優秀で、車重は216kgと取り回しも軽快。街中やワインディングまで非常に扱いやすい出力特性を持っている。
 


さらに2種類（ROAD/RAIN）のライディングモードやコーナリングABS、そしてトラクションコントロールといった先進の電子制御テクノロジーも搭載され、走りをしっかりとサポートしてくれるのも嬉しい。他にもLCDディスプレイとTFTディスプレイを組み合わせた新型ディスプレイも見やすく、Bluetoothで携帯電話との接続も可能となり、メーター側面にはUSB-Cソケットを備え、利便性にも優れたモデルとなっている。
スピードツイン900は「見た目よし・乗ってよし・付き合いやすい」という、バランスの取れた一台だった。兄弟機に「スピードツイン1200」が用意されているので、本機はトライアンフの世界観が手に入る入門機としてオススメだ。


SPECIFICATIONS
トライアンフ スピードツイン900｜Triumph Speed Twin 900
ボディサイズ：全長2090×全幅777×全高1115mm（ミラー含めず）
シート高：780mm
車両重量：216kg
総排気量：899cc
エンジン：水冷並列2気筒SOHC4バルブ
最高出力：48kW（65PS）/7500rpm
最大トルク：80Nm/3800rpm
最高速度：215km/h
変速機：5速リターン
価格：119万9900円～123万4000円（税込）