ホンダ「レブル250」「レブル250 Eクラッチ」「レブル250 Sエディション Eクラッチ」【サクッと読める！250ccバイク・2025年現行モデル解説】

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Honda「Rebel250」「Rebel250 E-Clutch」「Rebel250 S Edition E-Clutch」
税込価格：63万8000円 ／69万3000円（Eクラッチ）／73万1500円（Sエディション Eクラッチ）
2017年に新型クルーザーモデルとしてデビューした「レブル250」。

タフでクールなイメージを持つ車体に、扱いやすい単気筒エンジン、シート高690mmという抜群の足つき性で女性をはじめとした若年層からリターンライダーまで幅広い層に大人気のモデルとなった。

2020年には全ての灯火類をLEDとし、ヘッドライトカウルを装備したバリエーションモデルのSエディションが登場。2022年には排出ガス規制に対応し、最大トルクの発生回転数が7750rpmから6500rpmに変更された。

2025年3月に発売された新型は、旧モデルから再びマイナーチェンジを受け、ハンドル形状など一部の仕様が変更。ポジションの最適化が図られた。

さらに、シフトチェンジの際にクラッチレバーの操作を必要としない「Eクラッチ」システムを搭載したモデルが登場し、よりビギナーでも扱い易い仕様に。ライダーの負担を大きく軽減してくれることから、長距離ツーリングでの快適性も高められた。

なお、従来ラインナップされていたSエディションは、Eクラッチ仕様のみのラインナップとなった。

スタンダードの「レブル250」は「マットディムグレーメタリック」の1色、Eクラッチ仕様は「マットガンパウダーブラックメタリック」と「マットフレスコブラウン」の2色を展開。

ビキニカウルを標準装備する「レブル250 Sエディション Eクラッチ」は「パールシャイニングブラック」と「パールカデットグレー」の2色となり、シリーズは全5色のラインナップとなった。

カラーバリエーション

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元サイトで投票・回答エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量：249cc
ボア×ストローク：76.0×55.0mm
最高出力：19kW（26PS）/9500rpm
最大トルク：22N・m（2.2kgf・m）/6500rpm
燃料タンク容量：11L
キャスター角：28°00´
トレール量：110mm
変速機形式：6速リターン
ブレーキ前・後：ディスク・ディスク
タイヤサイズ前・後：130/90-16・150/80-16

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