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ほとんどが４輪同サイズのなかで「前後で違うサイズ」を使うクルマが存在する理由とは？
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　この記事をまとめると

■クルマのタイヤは基本的に前後同サイズのものが使われる

「乗り心地なんて悪くたってグリップ重視で幅広偏平タイヤだろ！」……は半分不正解！　タイヤの偏平と幅と走りの真実とは

■一部モデルでは車両のバランスを考えて前後で異径サイズのタイヤを採用する

■性能はもちろんだが視覚的な効果も考えてセッティングされている

　タイヤサイズが前後で異なるクルマの目的とは？

⚫︎ホンダ S660：フロント 165/55R15 リヤ 195/45R16

⚫︎ホンダ NSX（初代）：フロント 205/50ZR15 リヤ 225/50ZR16

⚫︎フェラーリ・エンツォ フェラーリ：フロント 245/...

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文：WEB CARTOP 岡本幸一郎
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  • tma********
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    昔、乗っていたＭＲ-Sもフロント：185/55R15　リア：205/50R15でしたよ。
    SW20から一転、ハイメカツインカムの140psでしたけど、見た目「走り屋」感はありましたね。
    返信0件
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  • hab********
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    確か、三菱のアイも前後タイヤのサイズが違ったね。
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