レクサス HS250hの大幅改良はフロントマスクの変更だけでなく、ハンドリングとフットワークも一新した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年にマイナーチェンジされたレクサスのFFセダン「HS250h」だ。最大の変更点はフロントマスクに「スピンドルグリル」が与えられたことだが、走りの質や環境性能なども向上し、要注目の1台に仕上げられている。

レクサス HS250h（2013年：マイナーチェンジ）
レクサス一族の中で今ひとつ存在感が薄かったのがHS250hだ。兄貴分のISと弟分のCT200hの間で、肩身の狭い思いをしていた。

Comments

[ukh********]

確かこの車は当初　レクサスがあまりにも売れないのでプレミアムのハードルを下げて販売台数を上げる為の戦略車でしたよね。当時はレクサスが「FF」のセダンを出した事が衝撃でした。今は「3気筒」「10年以上モデルチェンジ無し」「あからさまなコストダウン」何でもありですよね。ただ売れて、儲かっているので「正解」となっています。

[ta***ya*********]

ヘンタイセダンの頭文字だったか。
明らかにダサくて笑ってしまったほど。