プロボックスと揃えて乗りたい。GR8が手掛けたトヨタハイエース用ボディキット

プロボックスとのデザイン連携で魅せるトヨタ「ハイエース」用GR8製エアロキットだ

商用車カスタムのシーンで実績を誇るGR8が、プロボックスとの並列展示を想定して開発したトヨタ「ハイエース」用エアロキット「S.S.S.」を発表した。単なるパーツの追加にとどまらず、両車種のデザイン思想を高次元で融合させたスタイリングは、働くクルマのイメージを覆す仕上がりだ。

プロボックスとの相互フィードバックが生み出したスタイリング

GR8はプロボックス向けに開発したスポーティなエアロキット「S.S.S.BOX W-TUNE」で大きな注目を集めたが、そのデザインのルーツは先行して存在していたトヨタ「ハイエース」用のエアロパーツにある。今回披露されたハイエース用のボディキット「S.S.S.」は、プロボックス用に展開したデザインアプローチを再び本家であるハイエースへとフィードバックさせ、さらなる熟成を重ねて再構築されたプロダクトだ。2台のデモカーを並べた際に漂う抜群の馴染みの良さは、こうした相互の開発プロセスを経て生み出された必然の結果だと言える。細部のディテールに至るまで作り込まれており、単体での完成度はもちろんのこと、プロボックスとセットで所有したくなる世界観を構築している。

FRP素材だからこそ実現できたシャープな面構成とディテール

ABS樹脂製パーツを主力とする現在のGR8製品ラインアップにあって、このハイエース用「S.S.S.」ボディキットはあえてFRP素材を採用している点が大きな特徴だ。FRPならではのエッジの効いたシャープな造形ラインは、他のカスタム車両と一線を画す際立った存在感を放つ。フロントセクションにはハーフタイプのスポイラーとバッドフェイス形状のユーロボンネットを組み合わせ、精悍な表情を創出する。さらに注目すべきは、プロボックスのコーナーパネル部に設けられたダクトのイメージを踏襲して製作されたワンオフのフロントパーツだ。ハイエースのフォグランプ周辺に目線を惹きつけるポイントを作り出し、車両全体のスポーティな走りのフィーリングを見事に強調する。

前後で異なるアプローチを見せるバンパーデザインと足まわり

車両全体のシルエットを左右するエアロ構成において、フロントには軽快なハーフタイプを採用する一方で、リアセクションにはボリューム感のあるフルバンパータイプ（Ver.4）を配置するという切り分けがおこなわれている。ルーフエンドにはルーフスポイラー（Ver.2）をセットし、流れるようなシルエットを完結させている。ライティング類にはヴァレンティ製の3眼LEDヘッドライトとLEDテールランプを装着し、コの字型のライトバーが現代的な質感を演出する。足まわりには、チューナーサイズとなる17インチのエンケイ製RPT1ホイールを収めるため、オーバーフェンダーを装着して迫力あるトレッドパターンを構築した。全方位に隙のないカスタムが施されている。

計算し尽くされたデザイン連携とFRP造形の美しさを融合させたGR8のボディキットは、トヨタ「ハイエース」が持つ潜在的な走りのポテンシャルを視覚的に引き出すことに成功している。商用車の枠組みを超えた完成度の高さは、今後のハイエースカスタムにおける新たな指標となる。

■ トヨタ「ハイエース」GR8 S.S.S. デモカー仕様一覧 ・ベース車両：トヨタ ハイエース ・エクステリア：フロントハーフスポイラー Ver.2、ユーロボンネット、サイドステップ Ver.3、リアバンパー Ver.4、ルーフスポイラー Ver.2、ワンオフフロントコーナーパネルダクト ・ヘッドライト：ヴァレンティ 3眼LEDヘッドライト ・テールランプ：ヴァレンティ LEDテールランプ ・足まわり・オーバーフェンダー：ESSEX製オーバーフェンダー ・ホイール：エンケイ RPT1（17インチ×8J インセット+20）

Comments

[ヘッドボイサー翔夜]

ゴテゴテしてなくシンプルなのがいいね。

[K]

ここまでカスタムしているのに全くカッコよくないことが凄い