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軽くて省スペースでパンク時の対応もラクとメリットだらけのパンク修理キット……だが知っておきたい意外な落とし穴もアリ!!
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 この記事をまとめると

■最近のクルマはパンク修理キットを搭載しておりスペアタイヤの搭載は少ない

「タイヤワックスはあり?」「空気圧が高めなら燃費も向上?」タイヤの疑問4つに決着! メーカー開発者に答えを聞いた

■軽量化や省スペース化に優れているため修理キットの採用例が増えている

■タイヤが大きく破損するケースでは修理キットは使えないので注意が必要だ

 スペアタイヤをほとんど見なくなった理由

 最近のクルマはスペアタイヤを積んでいないことが増えている。

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文:WEB CARTOP 山本晋也
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みんなのコメント

34件
  • ぼよよん
    パンク修理キットの補修液の最大のデメリットは、もしも補修液でパンクが治らなかった場合、そのままだと追加でその他のパンク修理が出来ないこと。

    一旦タイヤをホイールから取り外して中を洗浄して補修液を除去しないといけなくなる。
    (ー ー;)
  • wvc********
    32年ぶりにタイヤのパンクを体験しました。自宅駐車場でパンクに気付いた。自転車の空気入れでふくらまして近所のGSでパンク修理した。私はスペアタイヤとジャッキが欲しいです。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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