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アルピーヌ代表、V10エンジンの早期導入却下は「F1にとって間違いなく正しい選択だ」
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　持続可能燃料の導入に伴い、V10エンジンに回帰するのではないかという話題がF1のパドックを駆け巡ったが、協議の結果これは却下された。アルピーヌのオリバー・オークス代表はそれを歓迎している。

　F1は2026年にレギュレーションを変更。マシンの小型化と軽量化、アクティブ・エアロダイナミクスの追加、内燃エンジンとハイブリッド・コンポーネントのパワーを半々にする新しいパワーユニット（PU）の導入が予定されている。

■ホンダ、バーレーンで行なわれた”V10回帰”を話し合う会議に参加「2026年のPU規定がF1再参戦決定の大きな理由だったと主張した」

　しかしFIAのモハメド・ベン・スレイエム会長は、将来のF1パワートレインについて「様々な方向性」を模索すべきだと発言。

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  • nao********
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    DAZNの解説でおなじみの元ホンダの浅木さんが言っていたけど、相当高額の資金を投じて見合う成果があると説明できないと大企業で事業承認はしてもらえない。NAのV10では何の進化もなく過去にさんざんやった既存の技術でしかない。
    と言っており、各メーカーとも受け入れられなかったのでしょうね。
    返信0件
    3
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  • mac********
    違反報告
    仮にハイブリッド廃止のV10自然吸気なら共通エンジンになるかな…
    フェラーリが政治をすればこんな馬鹿なことが議題に上がるぐらいには力があるんだよなぁ…
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