オーナー自らがスズキ ジムニーノマドをレポート!! 手に入れてわかったアレコレ

　正式発表直前、SNSで情報を入手した吉川賢一氏はスズキ ジムニーノマドをすぐさま仮予約。それからおよそ11カ月……ついに待望の納車。ここでは、伝え聞く情報だけでは分からない、オーナーならではの「ノマド新発見」をご紹介しよう。

※本稿は2026年3月のものです

文：吉川賢一／写真：ベストカー編集部 ほか

初出：『ベストカー』2026年4月10日号

仮予約から11カ月でノマドがやってきた

　ジムニーノマドの人気ぶりは、その数値でわかる。2025年1月の発表直後から注文が殺到。約5万台もの受注を集め、わずか4日で受注停止という異例の事態に！　2026年1月30日からの受注再開後も、人気の高さは相変わらずのようだ。

　そして、私のもとにノマドが納車されたのは注文から約11カ月後のこと。納車までの顛末はコラムに譲るとして、目の前にノマドがある喜び！

　すぐさま触れて乗って「意外な気づき」もあったので紹介していきたい。

武骨な佇まいがモリモリ！　外観はやはりカッコいい

　ノマドを目の前にして、まず感じたのは「カッコいい!!」ということ。力強いフロントグリル、前後バンパーやフェンダーは樹脂むき出しで、いかにも武骨な佇まい。リアにあしらわれた「ノマド」エンブレムにも特別感がある。

　4ドアのぶん、フロントドアはシエラよりも小ぶりだが、狭い場所でも乗り降りがしやすいし、後席ドアの存在は、人を乗せる機会が少なくても、やはり「正解」だと感じる。カバンなどの荷物をさっと置けるだけでも、日常での使い勝手は確実に向上する。

ルームミラーがやや低い位置に。慣れが必要だ

　運転席に乗り込むと、車内は横方向の余裕こそ限られるものの、シフトノブやギアセレクターが並ぶ様子は、まるで小さな作業場のようで、このクルマの性格をよく表している。メーターも視認性が高く実用重視の構成だ。

　運転席からの視界は良好だが、ルームミラーが低い位置にあり、最初はやや邪魔に感じた。もっとも、これは多くのジムニーオーナーが指摘している点でもあり、高さ調整できる社外品もある。私も交換を検討中だ。

高速道路での直進安定性は高いが……

　走りに関しては、おおむねイメージどおり。ハンドリングはステアリングギア比がスローなため、応答性も穏やか。

　その一方で高速安定性は高く、全体として安定性重視のセッティングといえる。ただし、100km/hでの巡行時には左右にふらつく挙動が出る場面もあり、多少の気遣いは必要だと感じる。

　乗り心地は、全体的にゆったりとした動きの味付けで、段差を越えた際もサスペンションはストローク感のある挙動を見せる。

2026年1月の受注再開後モデルからACCが進化

　エンジンは発進直後のトルクが控えめで、巡航速度に達するまでの加速はかなり穏やか。約1.2tという車重や空力特性の影響もあるのだろう。4速ATではなく、5速ATであれば印象は変わったのでは、とつい考えてしまう。

　高速走行時の燃費は正直いいとはいえず、大人2名乗車で10km/L前後といったところ。アクセル操作にまだ慣れていない面もあるため、今後は穏やかな加速と燃費の両立を意識したアクセルワークを身に付けていく必要がありそうだ。

　ACCは標準装備されているが、作動するのは40km/h以上から。前走車に追従して停止まで対応する全車速追従型であれば、なおありがたかったところだ。

　2026年1月の受注再開後は、この点が改良されたモデルへと切り替わるといわれており、初期型を手に入れた私としては、正直うらやましく感じる。

上手に走らせるには「人の意思」が重要

　近年のクルマは非常に賢く制御されており、ドライバーの操作をクルマ側が幅広く補いながら、安全で快適に走らせてくれる。私が所有するもう一台のクルマも、渋滞時にハンズオフ走行ができる先進運転支援車であり、その完成度には日々助けられている。

　しかし、ノマドはその対極にあるクルマだ。上手に走らせるには、アクセルやハンドル操作にしっかりと気を配り、丁寧に向き合う必要がある。

　仕事柄、先進装備を搭載したクルマに触れる機会が多いぶん、そのギャップに驚かされる場面も少なくないが、それもまた新鮮！　「運転の楽しさってこういう感覚」ということを強く蘇らせてくれる。

「クルマと遊ぶ感覚」を思い出させるノマド

　ノマドに触れ、運転をしていると、どこか平成初期のクルマを思わせる感覚があり、言うなれば「おもちゃ」のよう。

　運転席まわりの収納の少なさや、ノーマルだとやや引っ込んで見えるタイヤの収まり具合など、「ここはどうしようか」「このパーツを換えたらもっとよくなるのでは」と考える時間も楽しい。

　正直なところ、オフローダーとしての性能を存分に味わう機会は多くなさそうだが、ジムニーノマドだからこそ、こうした「クルマと遊ぶ感覚」を改めて思い出すことができたのだと思う。

　これから少しずつ手を入れ、付き合い方を探りながら過ごす私の「ノマド・カーライフ」。充実したものになる予感がする。

【納車までの顛末】11カ月後の納車は早いほう!?

　筆者は、2025年1月30日の正式発表前に「ノマドの登場が近い」という情報をSNSで入手。すぐ販売店へ行き、仮予約を入れた。その際担当者から「シエラからの切り替え希望者の直後に並ぶことになる」と説明を受け、納車時期は2025年の夏頃と伝えられた。

　が、その後、納期は「未定」に変更。「いつ納車されるかわからない」状態が続いた。5月に「増産する」とのリリースがあり、期待を膨らませたものの来ない。

　待って待って、2025年12月19日にようやく納車！　私の場合、正式発表前の「初動」が幸いし（？）、11カ月後の納車となったが、ジムニーノマドの場合、これは早いのか遅いのか……!?

Comments

[wha********]

高速道路の燃費とか直進性とかには相当の文量割いてるのに、街中とか山の中での取り回しについては一切言及なし。なんだこの記事感満点（笑）

[shoudougairu]

人乗せるより荷物積むスペースが増えただけと考えて買うべきな車ですね　後席ドア開け閉めできるだけ積みやすくもなるし