フランス大統領専用車、『DS N°7 エリゼ』は防弾仕様のEV…ホイールベース25cm延長

DSオートモビルは、フランス大統領向けの新たな専用車、『DS N°7 エリゼ』を発表した。

第五共和政の始まりから、DSおよびSMモデルはフランスの歴史的な節目を支えてきた。ド・ゴール将軍が使用した「DS 19」や、シャプロンが手がけた大型大統領用サルーンから最新モデルに至るまで、この歴史的な協力関係はフランスの卓越した技術力を国家の最高レベルで体現してきた。

DS N°7 エリゼは、大統領府の仕様を満たす完全装甲を備える。標準の『DS N°7』と比べてホイールベースを25cm延長し、後部座席に極めて広いスペースを確保した。

Comments

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在任期間が長かったミッテラン大統領は､14年間にプジョー607パラディン､ルノー25､サフラン､シトローエンCXブレステージュなどに乗っている

[fxnhe501]

近年の大統領専用車はルノーとDS(Darracq-Simca)の持ち回りで、前任はデビュー以来まったく話題に登らないルノーのラファールというCUVだった。一応ヨーロッパでのルノーのトップモデルではあるのだが、最近のルノーの中級以上の車は同じようなサイズのCUVばかりなので、全く上下関係がわからない。そこに来て、明らかに上位の車種であるポールスターのボディを流用した大型CUV・フィランテが韓国デビュー(欧州では売られない)したので、さらにワケがわからなくなっている。

DSはDSで、本来のトップモデルである№8ではなく、格下の№7であるところがミソなのだろう。それだけ№8がカッコ重視のリアシート軽視モデルであるとも言えるし、あんな後ろにデッドスペースを強要する車を使うなんて、公用車担当のマネージャーが許さないのだろう。果たして、そんなブランドに保険会社は高いリース残価率を保証してくれるだろうか？