ここまでわかった！ ランドクルーザーFJ大予想

車種別・最新情報 [2026.01.23 UP]


ここまでわかった！ ランドクルーザーFJ大予想

無骨なのに可愛い！ 絶妙のバランスがたまらない
2026年の発売がアナウンスされているランドクルーザーFJは、“ランクル”の末っ子モデルとして登場する。極地を走破する性能面でも、身近な価格の面でも大きな期待が寄せられる一台だ。

●文：渡辺陽一郎

※本記事の内容は月刊自家用車2026年2月号制作時点（2025年12月中旬）のものです。


新型ランドクルーザーFJ《走りと使い勝手を大予想》

●主要諸元（プロトタイプ）　全長×全幅×全高：4575×1855×1960mm　ホイールベース：2580mm　乗車定員：5名　エンジン：2.7ℓガソリンエンジン（2TR-FE）　駆動方式：4輪駆動（パートタイム4WD）　トランスミッション：6速AT　最高出力：120kW（163PS）　最大トルク：246Nm
熟成の信頼メカニズムは入手しやすい価格面でも期待
トヨタの「ランドクルーザー」シリーズは、70、250、300の3つのシリーズモデルを展開しているが、2026年5月から7月頃に、ランドクルーザーFJが加わる予定だ。FJはシリーズで最も小型のモデルとなる。
ボディサイズは、全長4575mm、全幅1855mmと、平面寸法はミドルSUVとして平均的な大きさだが、全高は1960mmとかなり高めだ。このような直方体ボディを採用するのは、FJが悪路向け設計を採用しているためで、最低地上高も約240mmと余裕十分。エンジンとボディは耐久性に優れたラダーフレームに架装されるため、床が高く、結果として天井も持ち上げられている。
ホイールベースが短めの2580mmであることも、悪路走破性を高める狙いから。長いと悪路の凹凸で下側を擦りやすいが、短いことで高い最低地上高との相乗効果により乗り越えやすくなる。
ただ、この短いホイールベースは居住空間に影響する。身長170cmの大人基準で、後席の膝先空間は握りコブシ1つ分程度と、やや手狭感を感じてしまう。後席のドア開口幅も狭く、床も高いため、乗降性もそれなりだ。リヤゲートは重いスペアタイヤを装着するため横開き式。ここも一般的なSUVとは異なるランクルらしさだ。
搭載されるエンジンは、ランドクルーザー250にも採用されている直列4気筒2.7ℓガソリンで、最高出力は163PS、最大トルクは25.1kg-m前後と予想される。このエンジンは実用域での駆動力が高く、6速ATを含めて扱いやすい。20年ほど前から採用されているエンジンであるため、開発費用償却も進んでおり、車両価格を抑えることに貢献している。
駆動方式はパートタイム4WDで、舗装路は後輪駆動の2WDで走行し、悪路や雪道でのみ4WDを活用するタイプ。これは、カーブ時に前後輪の回転数を調節するセンターデフなどを装着していないためだ。シャシーはタイ生産のピックアップトラック「ハイラックスチャンプ」と共通であり、日本仕様のランドクルーザーFJもタイからの輸入車となる。
このように、ランドクルーザーFJは、新しめの高コストな機能を避けることで、価格を安く抑える戦略が採られている。より大型で2.8ℓディーゼルターボを搭載するランドクルーザー70が480万円であることを鑑みると、FJのスタート価格は400万円を切る可能性もありそう。いずれにせよ、正式発売前から多くのオーダーを集め、入手困難な一台になるのは確実だろう。


サイコロをモチーフとしたスクエアなボディパッケージを採用するが、居住性と積載性を考慮した合理的な設計思想も抜かりなく踏襲される。

全長4575mm、全幅1855mm、全高1960mm、ホイールベース2580mmというランクルとしてはコンパクトなサイズ。

車両姿勢が認知しやすい水平基調のインストルメントパネルや、機能をそれぞれ集約したモニター・スイッチ類など、様々な環境で運転する時でも瞬時に認知・操舵ができるコクピットレイアウトを実現。

シートレイアウトは、2列シート5人乗り仕様。運転席・助手席は、ホールド感のあるデザインで、長時間の運転でも快適性を維持できるタイプ。3人掛けのリヤシートは右6：左4の分割可倒式でスライドも可能。

バックドアは横開き式を採用。シート格納時は段差が出るタイプ。

フロント&リヤのコーナーバンパーを取り外し可能な分割タイプとすることで、修理性の向上とカスタマイズへの対応に配慮している。

現時点で採用がアナウンスされているのは、2.7ℓの直4ガソリンエンジンのみ。国内向けモデルはモノグレード展開となる予定。

撮影車両にはミシュラン・プライマシーSUVを装着。タイヤサイズは265/60R18。

ユニークなリヤビューも印象的。スペアタイヤ中央にはバックモニターのカメラが内蔵される。

ランクルらしい無骨なシフトレバー。ドライブモードセレクターはダイヤル式となる。

日常使い、旅先で移動の楽しみを拡大する電動パーソナルモビリティ「LAND HOPPER」も同時開発される。

歴代のランクルを彷彿とさせる丸目型ヘッドランプや、多様な用途に応じた荷室空間を提供するモールパネルなど、カスタマイズの楽しさが拡がるオプションが順次導入される予定。

Comments

[早い者勝ち！売切御免！断捨離中！]

購入を検討して注文しようとする方々。真っ先にセキュリティを強化することをお勧めします。ランドクルーザーシリーズに仲間入りするなら300.250.70に加えて、間違いなく盗まれる対処になりますから。おそらくですが。まず狙われてもおかしくない車種。

[shinharvest]

間違いなく盗難の対象になるでしょうね。
海外需要がないという人がいますが、実際のところは引く手あまたでしょう。
ここまで注目度の高い車であれば、海外のみならず国内需要も高いかも（悪い意味で）