OS技研、「ハイエース」「キャラバン」向けに走行安定性を高めるLSD開発 市販で異例の年販1000台めざす

　チューニングパーツメーカーのオーエス技研（何森行治社長、岡山市中区）は、ワンボックス車向けに走行安定性能を高めたＬＳＤ（リミテッドスリップデフ）を開発、市販では異例となる年販１千台をめざす。

　新製品は「ＯＳデュアルコアネオ」で、トヨタ「ハイエース」と日産「ＮＶ３５０キャラバン」向けの専用ＬＳＤ。サイドギアをスパイラル形状とすることで、片輪の空転を感知しデフを制御、高い耐久性とともに制動力をよりスムーズに引き出すことができるのが特長。

　これにより、直進安定性が高まり長時間運転時のドライバーの疲労を軽減するほか、悪路やコーナーリング時の走行性を「高次元で安定させることができる」という。

　同社ではワンボックス車を利用する商用ユーザーのほかファミリーユース、キャンパーなどをターゲットに売り込む方針だ。このため、１０月から来年１月末まで同ＬＳＤ専用オイル３缶（１万２５４０円相当）をプレゼントする発売記念キャンペーンを展開するほか、専用サイトを設け製品ＰＲに取り組む。

　価格は１８万円（消費税別）で、市販向けＬＳＤでは異例の年間１千台を販売する計画だ。同時に、ディーラーを含む取り扱い代理店も募集し販売体制の強化を図る方針だ。

Comments

トラクションが掛かりにくいリヤ駆動のワンボックスバンなら効果があるでしょうね。
ただ、費用対効果は未知数。四駆を買うより性能含めトータルコストでどれだけアドバンテージがあるか？
しかし、ノンスリ入れて車が別物になるのは魅力的だな

本来ならメーカーがオプション設定すれば良いだけなんだが。軽トラックとかは当たり前の設定だよ。
ふた昔前の日産は、FFでもビスカスながらオプション設定があった。雪道では大助かりだったよ。
今なら、ブレーキLSDの設定で足りるかもしれないけど。