プジョー『308』と『408』に新開発PHEVを搭載へ…EVモードは最大79kmに拡大

プジョーは『308』、『308 SW』、『408』の欧州仕様車向けに、新開発のプラグインハイブリッド（PHEV）パワートレインを発表した。この最新世代のパワートレインは、電気のみでの走行距離が最大79kmに達する。

新型パワートレインは、1.6リットル4気筒ターボチャージャー付きガソリンエンジンと125hp（92kW）の電気モーターを組み合わせ、新開発の7速デュアルクラッチ式自動変速機と組み合わせている。408では合計出力225hp（165kW）、トルク360Nmを発生。308および308 SWモデルでは合計出力195hp（144kW）、トルク360Nmとなっている。

CO2排出量は従来モデルから最大13g/km削減され、18g/kmという低排出を実現した。「408 PLUG-IN HYBRID 225」の電気走行距離は最大77km、308および308 SWの「PLUG-IN HYBRID 195」では最大79kmに達する。

新型パワートレインには3つの走行モードを用意。デフォルトのハイブリッドモードでは、ガソリンエンジンと電気モーターの交互または同時作動を自動的に管理し、燃費を最適化するため可能な限り電気走行を優先する。エレクトリックモードでは最高時速134kmまで電気のみでの走行が可能。スポーツモードではより動的な走行のため、電気出力をガソリンエンジンの補助として使用し、最大のパフォーマンスを発揮する。

バッテリー容量は17.2kWhに拡大され、実用容量は14.6kWhとなっている。標準装備の3.7kW車載充電器を使用すると、0-100%の充電に4時間20分かかるが、オプションの7.4kW車載充電器を使用すれば、充電時間は2時間強まで短縮される。

プジョーは、電動化への移行においてどの顧客も取り残さないよう、同一プラットフォーム上でハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気自動車など幅広い電動パワートレインを開発している。今回の新型プラグインハイブリッドの導入により、電動化戦略をさらに加速させる狙いだ。

価格は308 PLUG-IN HYBRID 195が3万8110ポンド（約724万円）から、308 SW PLUG-IN HYBRID 195が3万9310ポンド（約778万円）から、408 PLUG-IN HYBRID 225が4万1500 ポンド（約791万円）から。