【国内試乗】「ボルボV60 T8 ポールスター・エンジニアード」エレガントに戦闘モード

ハイパフォーマンスチューンが施された特別限定車、ボルボV60T8ポールスター・エンジニアード。高い走行性能と北欧仕立ての上質さが共存するボルボ流、走りの極意とは？

上品だけど速いそのギャップが魅力！

S60を皮切りに、特別限定車として順次ラインナップされるポールスター・エンジニアードファミリー。今回試乗したV60と共にXC60も新たな一員になったことで、熱狂的なファンだけでなく、ボルボ流スポーティネスを味わいたい、多くの方に門徒が開かれたと言えるだろう。しかし、V60が20台、XC60が30台と、欲しい方全員が手に入れられる販売台数ではなく、もはや恒例の早いもの勝ちといった状況だ。

まずその佇まいは、19インチの大径5Yスポークホイールとブレンボ社によるゴールドの6ポッドキャリパーが目を惹く。コクピットに乗り込めば専用のスポーツシートが向かえ入れてくれ、ステアリングには下位グレードでは消滅したパドルシフトが備わる。

試乗は箱根のワインディング路で行ったが、独自チューニングを施したエンジンとモーターが発揮するシステム合計出力はパワフルで、スポーティ以上にレーシー。鋭い回頭性でわずかなロールを許してからの俊敏な立ち上がりも、“いつものボルボ”とは異次元だが、ボルボに期待しているエレガントさやコンフォート性が損なわれていないのは流石。それが、かつてのポールスターと今のポールスター・エンジニアードと一線を画すところとも言えるだろう。

ちなみに、22段階の減衰力調整式のオーリンズ製ダンパーのフロントを、手動で硬めに締め上げて走ってみたが、コーナーの立ち上がりは一段と鋭くなり、もはや試乗ステージはサーキットの方が適切だと感じられた。

エレガントで俊足でコンフォート。これこそポールスター・エンジニアードのみで得られる快楽だ。

【Specification】VOLVO V60 T8 POLESTAR ENGINEERED／ボルボ V60 T8 ポールスター・エンジニアード
■車両本体価格＝9,190,000円（税込）
■全長×全幅×全高＝4760×1850×1435mm
■ホイールベース＝2870mm
■トレッド＝前1600、後1600mm
■車両重量＝2050kg
■エンジン型式／種類＝B420／直4DOHC16V+ターボ＋SC
■内径×行径＝82.0 × 93.2mm
■総排気量＝1968cc
■最高出力＝333ps（245kW）／6000rpm
■最大トルク＝430Nm（43.8kg-m）／4500rpm
■モーター形式／種類＝T39（前）、AD2（後）／交流同期電動機
■モーター最高出力＝［前］46ps（34kW）／2500rpm、［後］87ps（65kW）／7000rpm
■モーター最大トルク＝［前］160Nm（16.3kg-m）／0-2500rpm、［後］240Nm（24.4kg-m）／0-3000rpm
■燃料タンク容量＝60L（プレミアム）
■燃費（WLTC）＝13.6km/L
■トランスミッショッン形式＝8速AT
■サスペンション形式＝前Wウイッシュボーン／コイル、後マルチリンク／コイル
■ブレーキ＝前後Vディスク
■タイヤ（ホイール）＝前後235／40R19（8.0J）

お問い合わせ
ボルボ・カー・ジャパン 0120-922-662

Comments

R-デザインを見積り取ったけど、こっちもいいな・・・
まだ買えるのかな？