ホンダ、2026年の二輪レース参戦体制を発表。WorldSBKのライダーを一新、全日本ロードは台数増加へ

　1月9日、ホンダは『2026年Hondaモータースポーツ活動計画』を発表した。そのなかの二輪モータースポーツ活動では、世界選手権から国内選手権まで多様なカテゴリーへの参戦計画を明らかにしている。

　今回の発表によると、2026年もホンダは全日本ロードレース選手権に参戦し、JSB1000クラスに6台、ST1000に7台、ST600クラスに10台を送りこむ。合計台数は2025年から2台増えて23台となる形だ。

Comments

[☆ICEMAN☆]

國井選手、Moto2とは良い成績は残せませんでしたが未だ若いので返り咲きを期待します。

[aki********]

ホンダは市販車ベースのレースWSBKに真面目に取り組むべきだ。
社内での優先順位８耐やMotogpに偏り過ぎていて狂っている。
必要な年間を通じて開発も行わないから勝てるわけがない。昨シーズンまで参戦していたホンダのMIEレーシングはまるで走る事が罰ゲーム、酷すぎて有力スポンサーを捕まえていたのに今年のシーズンでは走らなくなってしまった。
そもそも、ライダーを一新したんじゃなくて、WSBKの優先順位が低い為にライダーを決定できず、motogpの契約が決まって漸く契約できるようになった頃には有力ライダーはもう既にシートが確定した後であり、ディクソンやチャントラなんて別カテゴリーから引っ張って来るしかなかったのが実際、
不幸中の幸いでかつてのチャンピオン、レイがテストライダー契約してくれたから８耐はレースになるだろうけど、いい加減に体制を改めないとホンダのライダーが不幸過ぎる。