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渦中のクラウンが新型へ!!! 日本が誇るセダンはさらなる高みへ突き進む
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　2020年11月2日、一時列島が騒然とした生産終了の報もどこ吹く風とばかり、日本が誇るオーセンティックセダン、トヨタ クラウンが一部改良を受けさらに進化した。価格帯は489万9000円～739万3000円（税込）。

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納車6ヵ月以上の現行型もいいけど先代ハリアーの中古は今が狙い目!?

　内外装の質感向上と安全装備の充実に加え、乗り心地もよりしなやかに。また一歩、理想のセダンに近づいた。

　自動車評論家 岡本幸一郎氏が試乗、欧州セダンとの比較も交えながら、そのさらなる熟成の度合いを見つめる。

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文：ベストカーWeb ベストカーWeb編集部
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    クラウンは変わらずクラウンであってほしい。
    流行りのボディーに手を染めたらそれは名前だけのクラウンになってしまうから。カローラも
    クラウンもじだいはかわっても決して絶やしては
    いけないクルマだと思います。
    かつてのライバルのサニーやセドグロは絶命して
    長い時間がもう経ちますな。
    返信0件
    22
    1
  • 違反報告
    その真相はどちら？
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