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【試乗】ルノー キャプチャーのMHEVには、1300kgあまりの車両重量と6速DCTによる操る楽しさがある
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ルノーのBセグメントSUV、キャプチャーが2025年夏にマイナーチェンジを受けたことを機に設定されたマイルドハイブリッド車(MHEV)。今回、あらためてジックリ乗る機会を得たので、その印象を報告しておこう。(写真:平野 陽)

ビッグマイナーチェンジで追加されたマイルドハイブリッド
初代が2013年に発表(日本仕様は2014年に発売)されたルノーのBセグメントSUV、キャプチャー。現行型は2019年に発表(日本仕様は2021年に発売)された2代目だが、2025年夏にルノー・ジャポンが「新型」と謳うほどのビッグマイナーチェンジが施された。

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文:Webモーターマガジン 篠原政明

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くるくら

みんなのコメント

1件
  • dra********
    ルノーキャプチャーって、フロントマスクのデザインをマイナーチェンジで変えすぎだよね。しかも改悪。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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