GR86とBRZの乗り味は全く異なる、という事前情報と噂が流れていたが、本当は?ということを確かめる機会が千葉県袖ヶ浦フォレストレースウエイであった。
「本当だ!」乗ってすぐに感じる印象だ。
BMW M4クーペコンペティション試乗記 (3.0L直6気筒ツインターボ+8AT FR)
試乗車はMTとATとそれぞれあり、合計4タイプに乗ることになる。サーキットはアウト・インラップ入れて4周。ストレート3本という周回数で、コース上には特に何も設置されず、通常のスポーツ走行ができる環境でのテストだった。
早速試乗してみるとキャラクターの違いが、意外とハッキリあることに驚いた。
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