地上とトンネルで「2×2車線」横浜の住宅街でいよいよ工事本格化 激セマ＆急坂道に代わる「横浜逗子線」トンネル掘削着手へ

急坂の住宅街を貫く「2階建て4車線」ルート！

　横浜市道路局が2026年度予算概要を公表しました。このなかで「横浜逗子線（釜利谷六浦地区）」整備事業におけるトンネル掘削工事への本格着手が言及されています。

　横浜逗子線は、金沢八景駅の西側を南北方向に走り、環状4号線に至る延長1.4kmの道路として計画されています。また、このルートは上大岡付近から国道16号に並行する形で開通している「笹下釜利谷道路」の実質的な延長部に当たります。

Comments

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これが開通すると、朝比奈IC方面〜釜利谷方面のクルマが高舟台の狭小区間を抜けなくて済み便利になる。
ただ、環状4号と国道16号の交差点は今以上に混雑が激しくなるのは確実。
環状4号も4車線化しないと、新たな渋滞ポイントが生まれるだけでは？

[h_k********]

片側２車線の国道16号を南下すると突然右車線が環状４号に向かう右折専用となり、しかもバス停もあるので金沢八景駅前あたりから車線変更する人が著しい。
この危険性を多少は軽減してくれるわけだが、地元民としては
「生きている間にはできないかな」と思うくらい死にかけた計画だった。
本当に、本気出して作ってほしい。