いつの間にか「5タイプ」 人気軽SUVが種類多すぎでうれしい悩み！

　よく見りゃ、タフトに「5つのスタイル」があるってマジか!!　軽自動車界に新しい風を吹き込んだスズキハスラーを追うように、2020年に誕生したダイハツタフト。今では軽クロスオーバーSUV・2大巨頭の一角を担っているが、顔を中心としたスタイルが全5タイプあるって、最近気がついたんです!!

文：ベストカーWeb編集部／写真：ダイハツ

【画像ギャラリー】「5タイプ」あるタフトの画像をもっともっと大放出!!（22枚）

■まるで「ハマーH6」。しかも、ガラスルーフが標準装備!!

特別仕様車「ダーククロム ベンチャー」のリアビュー。リアコンビランプをつなぐように装着された、ダークブラックメッキ調パネルが特徴

　誕生からちょうど5年経過しているのに、今も販売好調のダイハツタフト。直近の2025年3月の月販台数が5745台と、軽自動車のなかで9位！　売れてますなぁ。

　直線で構成された、四角くてギア感あるデザインが人気の一因といえ、筆者的には「ハマーH6」と呼びたいほど！　そういう意味では、丸目ヘッドライトをはじめ、やや可愛い雰囲気のハスラーとうまく棲み分けできていると思う。

うひょ～！ 最高!! 国産モデルでは稀有なガラスルーフ標準装備。タフトの最大の魅力といえる

　そして、タフトの大きな魅力はガラスルーフが標準装備ということ！　「スカイフィールトップ」という名称で、上画像のように、車内にいれば常に頭上に天空が広がっている感じで気持ちいいこと、この上なし！

　そのタフト。どうにもスタイルのバリエーションが多めだな～と感じていたら、なんと、全5タイプある！　次項で一挙に5タイプの画像を取り上げていきましょう！

■2種類のグリル装着「特別仕様車」が加わり、全5タイプに!!

タイプ1：特別仕様車「クロム ベンチャー」／163万9000～188万1000円。メッキグリルとメッキ調アルミホイールなどが特徴

タイプ2：特別仕様車「ダーククロム ベンチャー」／164万4500～188万6500円。ダークブラックメッキグリルと同色のアルミホイール、ブラックのドアミラーなどが特徴

タイプ3：Gターボ／165万5500～181万5000円。ダークブラックメッキ調のアルミホイールなどが特徴

タイプ4：G／157万3000～173万2500円。メッキ調のアルミホイールなどが特徴

タイプ5：X、Xターボ／138万6000～163万9000円。アルミホイール装着なしが標準

　ということで、どど～んと全5タイプのタフト画像を紹介したけど、上2台の特別仕様車が加わったことで、一気にバリエーションが増えたというワケ。

　2021年にフロントにメッキグリルを装着した特別仕様車「クロム ベンチャー」が加わり（タイプ1）、翌2022年にはグリルの色調をダークブラックメッキにした特別仕様車「ダーククロム ベンチャー」（タイプ2）を新たに追加！

アグレッシブな走りを見せる、特別仕様車「ダーククロム ベンチャー」

　両モデルとも、アルミホイールの色をグリルと同じ色調にしているこだわりもあり、タフ感あふれるカッコよさがみなぎっていますよね！　加えて、「ダーククロム ベンチャー」のほうは、ドアミラーとドアノブがブラック塗装に。

　タイプ3はGターボグレードで、アルミホイールはダークブラックメッキ調の色合いになっている。タイプ4のGグレードのアルミホイールはメッキ調。

　そして、タイプ5のX＆Xターボグレードはアルミホイール装着なしのスタイルが標準。黒い足元で、これはこれでワイルドさがあっていい！

　以上の5タイプ。同じタフトでも、さまざまな「表情」があり、飽きさせない5種類といえそうだ。

左がGターボで、右は特別仕様車「クロム ベンチャー」。グリルのあり／なしで雰囲気が違いますね！

　ちなみに、タフトのライバル、スズキハスラーにも「3つの顔」があるってご存じでしたか？ 下の画像をクリックすれば詳細がわかります!!

■3～4人乗車が多いなら、迷うことなくターボモデルを選びたい

特別仕様車「ダーククロム ベンチャー」のインパネ。外観デザイン同様カクカクな直線基調デザインだ

　5タイプのスタイルに焦点を当てて紹介してきたが、もちろん外観以外にも魅力は盛りだくさん。全体的に直線基調のインパネデザインには、外観デザインとの連動性を感じるし、扱いやすいインパネシフトを採用。

　後席を畳めば広大なラゲッジスペースが出現し、荷物をどんどん積み込める。さらに、シートバックとラゲッジスペースは、汚れにくく、汚れを拭き取りやすい素材を採用しているので、泥が付いたものでも気にせず積めて大助かり！

後席を畳めばガンガン積めるのもタフトのウリ。汚れを拭き取りやすい素材を採用している点もうれしいじゃないか！

　筆者はNA、ターボとも乗ったことがある。どちらも軽快な走りながら、普段3～4人乗車が多いという方なら、迷わずターボモデルをオススメしたい。

　5つのスタイルがあるダイハツタフト。購入する際はどのモデルにするか大いに悩みそうだが、ま……うれしい悩みということで、これもヨシですね!!

最後にアクセサリー装着車の画像を！ グリルとアルミホイールデザインが特別感あり、いいですね～

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Comments

[tma********]

タフトはSUVじゃないよね。
今時、リアシートはスライドしないし、フロントシートはフルフラットにならない。
この格好の車で車中泊ができないとは、全然多目的につかえないよｗ
まぁ、彼女と「スカイフィールトップ」を楽しむスペシャリティカーだと思うべき。

[sab********]

モデルチェンジできるか、それとも一代限りか？
差はあるがハスラーの独壇場に喰らいついてる唯一の他車種なので、次に他メーカーからこのカテゴリのフォロワーが出るまではタフトには踏ん張って欲しい。