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なぜスズキはホットハッチに力を入れる? 「スイフトスポーツ」を継続する意義とは
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■ホットハッチに再注目! 走りが楽しいスズキ「スイフトスポーツ」とは

 走行性能に優れたハッチバックスタイルのコンパクトカーとして、ホットハッチと呼ばれるカテゴリが存在します。

スズキ「スイフト」最上級グレードは本格スポーツモデル!? 超豪華仕様の全容と価格は

 トヨタは新型「ヤリス」をベースとしたホットハッチ「GRヤリス」を2020年夏に投入ことを明らかにしており、これを受けていまホットハッチに再び脚光が当たっています。

 そうしたなか、日系メーカーで世界市場向けにホットハッチ路線を長年キープしているのがスズキです。代表格は、1.4リッターDOHCターボエンジン搭載の「スイフトスポーツ」です。

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みんなのコメント

12件
  • 現代のスポーツ系は限界が高すぎて、初級者が気軽に味わえるレベルじゃないから。
    かといってロードスターは2座なのに高いし使いでが悪い、スイフトみたいな車の需要は一定数ある。
    しかも造りが貧弱なわけでもなく、長くのるのに愛着がわくデザイン。
  • コンピュータ弄れば簡単に2,30馬力上がる潜在能力を持っているし
    この価格帯のスポ車だとこれ以外に選択肢がないんだよな。
    そりゃ売れるから作るよね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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