「240kmメーター！」「これが最強…」最後にして最大排気量/最速の空冷Zといえば？

CB750フォアを尖兵に、ホンダ／ヤマハ／スズキ／カワサキの日本4大メーカーが世界の頂点に君臨する時代が幕を開ける。大排気量空冷マルチエンジンを搭載した公道の王者たち、その有志を振り返ってみよう。本記事では、初代Zの誕生から14年の時を経て登場した空冷時代最速のZ「GPz1100」をメインに、国内版でのトップだった「GPz750F」についても紹介する。※本記事はヤングマシン特別号 青春単車大図鑑からの抜粋です。

Comments

[kei********]

この時代の大型空冷バイクを、街中で見かければ、無意識に目で追ってしまう。

ノーマル二本出しマフラーの迫力ある排気音も好きです。走り去る姿も好きです。

[vep********]

効率を考えたら水冷一択だけど、大排気量のバイクは趣味の世界だから、無駄な部分って非常に大切なのよね。
もう、空冷４発なんて発売されないだろうなぁ。