現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > 「クラッシュの原因はブレーキ」とのルクレールの主張を受け、サプライヤーが「驚き」を表明

ここから本文です
「クラッシュの原因はブレーキ」とのルクレールの主張を受け、サプライヤーが「驚き」を表明
写真を全て見る（1枚）

　F1モナコGP決勝を最終コーナーでのクラッシュで終えたシャルル・ルクレールは、クラッシュの原因は、SF-26のブレーキの不安定さにあると主張している。ルクレールは、前戦カナダと今回モナコを通して、ブレーキへの不満を訴え続けてきた。しかし彼のレース直後の発言は、フェラーリのブレーキサプライヤーであるブレンボの強い反発を招きかねないものだった。

　ルクレールはレース後半のリスタート時、最終コーナーでバリアにクラッシュし、レースを終えた。その直後、ルクレールは次のように語った。

【F1モナコGP決勝の要点】母国で失意のクラッシュ。普段は冷静なルクレールの激昂

「本当にフラストレーションがたまる。僕はいつだって正直であり続けてきた。

記事全文を読む
文：AUTOSPORT web
【キャンペーン】毎日機械洗車が50%オフ！お得に愛車をピカピカに（要マイカー登録＆特定情報の入力）

こんな記事も読まれています

ニューウェイ、アップグレード延期や2027年への計画をドライバーらと直接議論。当初は説明が不十分だったと認める
ニューウェイ、アップグレード延期や2027年への計画をドライバーらと直接議論。当初は説明が不十分だったと認める
AUTOSPORT web
「本来ペナルティとされるべきではない」ベテラン解説者らがアントネッリの故障によるトラックリミット違反に言及
「本来ペナルティとされるべきではない」ベテラン解説者らがアントネッリの故障によるトラックリミット違反に言及
AUTOSPORT web
【F1チーム代表の現場事情】ウォルフに残る深い傷を掘り起こしたSCの顛末「2021年アブダビでも規則が守られるべきだった」
【F1チーム代表の現場事情】ウォルフに残る深い傷を掘り起こしたSCの顛末「2021年アブダビでも規則が守られるべきだった」
AUTOSPORT web
選手権4位のアルピーヌ、A424のブレーキ問題解消へ全力。激戦続く後半戦での躍進狙う
選手権4位のアルピーヌ、A424のブレーキ問題解消へ全力。激戦続く後半戦での躍進狙う
AUTOSPORT web
セーフティカー先導フィニッシュをめぐり議論が高まる。元F1ドライバーらが規則改正を提言
セーフティカー先導フィニッシュをめぐり議論が高まる。元F1ドライバーらが規則改正を提言
AUTOSPORT web
ルノーCEO、V8に移行でもF1エンジン活動は再開しないと明言「アルピーヌは優秀なメルセデス製エンジンによって復調できた」
ルノーCEO、V8に移行でもF1エンジン活動は再開しないと明言「アルピーヌは優秀なメルセデス製エンジンによって復調できた」
AUTOSPORT web
最強エンジンを手にしたレッドブル、しかしそのせいで逆に八方塞がりに……フェルスタッペン「スパでも同じように苦労すると思うよ」
最強エンジンを手にしたレッドブル、しかしそのせいで逆に八方塞がりに……フェルスタッペン「スパでも同じように苦労すると思うよ」
motorsport.com 日本版
トヨタの背中を追うBMW。スパでの初優勝、ル・マン2位と躍進の要因は「全体のレベルアップ」とラスト
トヨタの背中を追うBMW。スパでの初優勝、ル・マン2位と躍進の要因は「全体のレベルアップ」とラスト
AUTOSPORT web
ブレーキに苦しんだ天才ルクレール……新しいパッケージになり、イギリスGPで勝利を掴んだ後に目指すべきモノは？
ブレーキに苦しんだ天才ルクレール……新しいパッケージになり、イギリスGPで勝利を掴んだ後に目指すべきモノは？
motorsport.com 日本版
サインツは新パーツを間に合わせたチームを称えるも、パフォーマンス不足に苛立ちを隠さず。2028年の移籍を検討か
サインツは新パーツを間に合わせたチームを称えるも、パフォーマンス不足に苛立ちを隠さず。2028年の移籍を検討か
AUTOSPORT web
フェラーリは今季2勝目を挙げるも、代表はタイトル争いの議論には応じず「ベルギーでのレースに集中する」
フェラーリは今季2勝目を挙げるも、代表はタイトル争いの議論には応じず「ベルギーでのレースに集中する」
AUTOSPORT web
海外F1記者の視点｜どうするフェルスタッペン。今季抱えるフラストレーションが王者に及ぼす影響……レッドブル残留？　マクラーレンへ移籍？　いやそれとも
海外F1記者の視点｜どうするフェルスタッペン。今季抱えるフラストレーションが王者に及ぼす影響……レッドブル残留？　マクラーレンへ移籍？　いやそれとも
motorsport.com 日本版
プジョー、2027年に向けてもドライバー2名が離脱か。日程重複も無視できない要素に
プジョー、2027年に向けてもドライバー2名が離脱か。日程重複も無視できない要素に
AUTOSPORT web
最終周のセーフティカー退去は問題なし。2021年アブダビGPの教訓をもとに、運用を徹底／新時代のF1解説第8回
最終周のセーフティカー退去は問題なし。2021年アブダビGPの教訓をもとに、運用を徹底／新時代のF1解説第8回
AUTOSPORT web
【アストンマーティン・ホンダの現在地】ニューウェイは同じ失敗を繰り返さない。ハンガリー以降に期待される秒単位の進歩
【アストンマーティン・ホンダの現在地】ニューウェイは同じ失敗を繰り返さない。ハンガリー以降に期待される秒単位の進歩
AUTOSPORT web
オレカ、2030年のプロトタイプ新規定で支援可能な台数は未定「既存品の流用も簡単ではない」
オレカ、2030年のプロトタイプ新規定で支援可能な台数は未定「既存品の流用も簡単ではない」
AUTOSPORT web
インテルラゴスの低速コーナーを苦手とするフェラーリ。“富士での改善”も武器に「昨年より良い戦い」へ
インテルラゴスの低速コーナーを苦手とするフェラーリ。“富士での改善”も武器に「昨年より良い戦い」へ
AUTOSPORT web
プレステで遊んでいた／韓国メーカーの記念すべき瞬間／1-2でも慎重なロペスetc.【サンパウロ金曜Topics】
プレステで遊んでいた／韓国メーカーの記念すべき瞬間／1-2でも慎重なロペスetc.【サンパウロ金曜Topics】
AUTOSPORT web

みんなのコメント

44件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • tec********
    違反報告
    ブレンボが出した正式コメントの様な事をホンダも言えんもんかね
    返信1件
    58
    7
  • gar********
    違反報告
    確かにルクレールはずっとブレーキに問題があることを言っていた
    でもクラッシュのスローを見ればよくわかるけど
    ぶつかる前から左前の足回りが折れてる
    そして左前はシケインのガードレールに火花が散る勢いであてている
    そのツケじゃないのかな？
    と思ってしまう
    ただクラッシュとは別にハミルトンとのブレーキ比較は必要でしょう
    返信5件
    73
    25
全てのコメントを読む（44件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

個人情報入力なしで 愛車の相場がわかる!

画像｜サービス説明（Webで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示）
画像｜査定車両イメージ
画像｜査定金額イメージ

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

個人情報入力なしで 愛車の相場がわかる!

画像｜査定車両イメージ
画像｜査定金額イメージ
画像｜サービス説明（Webで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > 「クラッシュの原因はブレーキ」とのルクレールの主張を受け、サプライヤーが「驚き」を表明