トヨタGR GT3で目指すもの セナ、シューマッハ、佐藤琢磨を輩出した登竜門 マカオGP取材記（中編）【不定期連載：大谷達也のどこにも書いていない話 #3】

テメラリオGT3のコンセプト

ご存知のとおり、ランボルギーニ・テメラリオは1万rpmまで回るV8ツインターボエンジンをミドシップマウント。3モーター方式のプラグインハイブリッドシステムによりトルクベクタリングを行い、ウラカンを上回るドリフト時のコントロール性を実現したランボルギーニの最新モデルである。

ただし、GT3の車両規則ではハイブリッドシステムが禁止されているため、テメラリオGT3はノンハイブリッドの後輪駆動モデルとしてデビューする。そのコンセプトについて、ランボルギーニのレーシングカー開発を担当するエンジニアに語ってもらった。