【新型ムーヴグレード比較】どれが買い!? 全グレードまとめて比べてみた

　2025年6月に7代目へとフルモデルチェンジしたダイハツ ムーヴ。現行型はL・X・G・RSの4グレード構成で、最安のLと最上級のRSの価格差は約54万円だ。初採用のスライドドアをはじめ、各グレードの装備差はどこにあるのか。価格・装備・エンジンの3軸からグレードの違いと選び方を明快に整理する。

文／写真：ベストカーWeb編集部

ムーヴの4グレード、上から下まで全部見てみよう

　現行ムーヴ（LA850系）は、ムーヴ誕生30周年に登場した7代目だ。

Comments

[tma********]

私が今乗っているのはウエイクGターボでもう10年になりますが。
運転席側のパワースライドドアはすごく便利ですよ。ひとりで買い物した時、特に雨の日などは、自動でスライドドアが開き、さっと荷物を載せてさっと運転席に乗り込む間に、スライドドアは自動で閉まりますから。
そして、この手の車は車重があるからターボも必須なので、私がムーブに乗り換えるならやっぱりRSにするでしょうね。

[XG_ME:IS:SUE]

要はX・Gが買いグレードというわけですね。

LとX　かつてのエントリーモデルポジションに相当
GとRS　かつてのムーヴカスタムポジションに相当

Lは法人向け
X・Gは自家用ユース向け
RSは上級志向＆ターボの走りを愉しみたい向け　という棲み分けになりますね。