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EG33型ベースのエンジン搭載するスバルGT300、昨年型マシンから既に“6気筒ナイズ”……心臓入れ替えた今季型こそ完成系だ
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　以前から注目を集めていたスバルのスーパーGT・GT300車両の新エンジンがついにあらわとなった。BRZの新たな心臓部は6気筒エンジン。4気筒のEJ20エンジンの後継機がなぜ6気筒となったのか？　開発を率いるSTIの小澤正弘総監督に尋ねた。

　スバルは長年、WRC（世界ラリー選手権）でも活躍した名機EJ20をスーパーGTでも使い続けてきた。しかしGT300車両が年々ハイパワー化していく中、そこに追随するために2LシングルターボのEJ20エンジンにかなり無理をさせていたという。その結果エンジンの各所に負荷がかかったこともあり、近年のスバルはトラブルが頻発。

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文：motorsport.com 日本版 戎井健一郎
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  • zer********
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    古いエンジンから古いエンジンにスイッチするんだ
    返信0件
    87
    4
  • yoreyorese3p
    違反報告
    EJ25かー？とか思ってたらまさかの古代兵器が出てくるとは…
    返信0件
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