Eクラッチ普及計画発動！ ホンダがEクラッチ新搭載の5車を発表、日本では400ccクラスに展開か

2気筒ホーネット、トランザルプ、CBR500Rほか

ホンダは欧州で、「CB750ホーネット」「XL750トランザルプ」の755cc勢と「CBR500R」「NX500」「CB500ホーネット」の471cc勢のミドル2気筒カテゴリー・計5車の2026年モデルを発表した。いずれもEクラッチ（Honda E-Clutch）を新たに搭載したのが最大の変更点だ。日本での登場も当然期待される。

Comments

[cla********]

怪我で左手の握力がかなり低く、通常のクラッチ操作での長距離のツーリングはかなり厳しいかった。
アシストスリッパークラッチ付きのバイクでも帰りは結構厳しく、クイックシフター付きでなんとか乗れるようになった。
最近はQS付きのバイクもかなり増えてきたけど、Eクラッチなら発進も信号待ちも上手くこなせそう。
まぁ、通常の方が「こんなん要らん」って言うのは理解できる。

[G]

自分はホンダのEクラッチは好きだし賛成です。

仕事上の怪我により左手の指の機能に障害を持ってしまった方などでもEクラッチ搭載なら乗れます。
「それならスクーターで良くない？」とか言われそうですが、やはり左手の指に障害を抱えてもスポーツバイクに乗りたいという人も多いです。

技術は人の為にあるべきです。