現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ホンダ『Dio110 Lite』発表、新基準原付に適合…23万9800円で11月発売

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    このシートだと絶対２ケツするやつ出るだろうな
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      先日発表されたパナソニックの特定小型原付MUとほぼ同額。50ccのDUNKが229,000だったことを考えると「頑張ったな」と感じます。車格や安定性はDioの方が上なので中古の原付(50cc)を買うより良いと思います。
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        レッツⅡは８万ぐらいで売ってたけど
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        • tak********
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          最近は若者がバイクをいじることもほとんどないが、これってほぼ原2のバイクだろ？システムいじれば出力が簡単に上がるのではないか？PCXは原2と軽二輪があるがあれはエンジンそのものが違う。中には原2をボアアップして軽二輪にする人もいるが、それ以上に簡単では？まぁ、原2が欲しければ最初からそれ買うか(笑)。
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            車体が大きくなっているなら良いけどその分、加速などは悪くなっているよね？
            110ccでも30キロ規制、2段階右折、高架道路走行不可とかだし要らないわ。
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            • 車
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              法改正は救済措置で車両区分変更と原付1種免許存続させるのと原付1種バイク救済措置で法改正するだけで、免許にいいようにはならないです。
              今後の免許区分発表がある
              わかってないやつおるわ、原付50cc1種免許で、新基準原付バイク乗れると誤解が多いな、救済措置やから原付50cc1種免許で新基準原付バイク乗れるって思うのかな、救済措置やから乗れるわけないやん
              4月1日に新しく原付1種で新基準原付追加されたから、今までの原付50cc1種免許乗れないです、排気量は一緒になったとしても救済措置やからいいことになりません
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              • mam********
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                ５０cc原付１種を運転しています。１２５cc原付１種へ買い替えたら，二段階右折と時速３０キロについて，少し大きいバイクだから，危険です。二段階右折を廃止すべきだと思う。時速３０キロから５０キロへ変更すべきだと思う
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                • gra********
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                  そもそも論なのですが、50を無くせば早くね？
                  免許の区分を細かくし過ぎた害悪改正
                  免許は海外みたいに2ライセンスの方がややこしくなくて良い　教習を安くして2ライセンスぐらいにすればこんなことにはならないわけで､､､無駄が多いよ
                  返信2件
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                  • tmo********
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                    近場ちょろちょろ乗るバイクやのに、訳の分からん制度のせいで、高いバイク買わされるのかなんな。もう50㏄の価格ちゃうし。
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