【写真蔵】日常の移動を刺激的な体験へと進化させる、ホンダ スーパーワン

ホンダ N-ONE e：をベースに生まれた、ファンなバッテリーEV「スーパーワン（Super-ONE）」。軽自動車規格のボディサイズでは実現し得なかったスポーティでマッシブなスタイル、そしてディテールを写真とともに紹介しよう。

さまざまなシーンで昂ぶる楽しさを提供してくれる
ジャパンモビリティショー2025で初公開以来、登場が待たれていたホンダのコンパクトBEV「スーパーワン」。2026年5月22日の発売以来、同年6月上旬時点で受注台数は1万1000台を突破する人気ぶり。いま（2026年6月末現在）にオーダーしても納車は2027年春ごろになるという。

エクステリアは、N-ONE e：の前後フェンダーをブリスター化してワイドなタイヤを装着、前後のエアダクトや専用エアロパーツが走行性能を支える機能性とデザイン性を両立している。インテリアでは専用のスポーツシートがホールド性を高め、水平基調のインパネが運転に集中できる視界を実現している。

通常47kWで前輪を駆動するパワーユニットは、「ブーストモード」により最高出力を70kWに向上させる。BEVとしては軽量なボディとワイドトレッド＆大径タイヤなどにより、コーナリングも高速走行も安定感ある走りを楽しめる。航続距離はWLTCモードで274kmとしている。

BOSE プレミアムサウンドシステムやGoogle搭載ホンダコネクト ディスプレイ、そしてホンダセンシングも標準装備するなど、安全＆快適装備も充実。国からの補助金130万円、さらに自治体からの補助金も合わせればお買い得感は高い。1980年代のホットハッチ「シティターボ II」をインスパイアしたともいわれるスーパーワン、その人気はまだ続きそうだ。

ホンダ スーパーワン　主要諸元


●全長×全幅×全高：3580×1575×1615mm
●ホイールベース：2520mm
●車両重量：1090kg
●モーター：交流同期電動機
●最高出力：70kW（95ps）
●最大トルク：162Nm（16.5kgm）
●バッテリー総電力量：29.6kWh
●WLTCモード航続距離：274Km
●駆動方式：FWD
●タイヤサイズ：185／55R15
●車両価格（税込）：339万200円

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Comments

[godriver]

俺はトンチキ嫌われ者のLove inだ！
スマホ2台でgodriverとアカウントを使い分けて、今日もつまらないコメントを書き込みしてるぜ！
他人のコメントに積極的に絡んで罵倒するのは楽しいな〜！
そんな俺って、カッコイイだろ？
まぁ、毎日、朝から晩まで、暇でやる事ない引きこもりのニートだからな！
これからも、皆の嫌われ者として頑張るぜ！
タイヤ脱落させてやるぜ！
ついでに、俺の愛車査定ゼロクラウン・ボロイヤル黒走行15万キロも宜しくな！

[クムクム]

セカンドカーを持つ余裕があるなら、逆に中途半端な車は買わない方がいい。